BYD wollte schon seit einiger Zeit ein Erlebniszentrum eröffnen, aber das würde keine leichte Aufgabe werden. Da das Marken- und Modellportfolio des Unternehmens schnell wächst, erforderte der Versuch, alle Fahrzeuge unter einem Dach unterzubringen, einige Planung. Besucher des Wuhan International Expo Center haben jetzt die Möglichkeit, das weltweit erste BYD Experience Center zu besuchen.
Die Anlage erstreckt sich über fünf Etagen und 6.550 Quadratmeter (70.503 Quadratfuß) und ähnelt eher einer Galerie als einem Fahrzeugausstellungsraum. Von jeder Marke, die BYD besitzt, sind Dutzende Fahrzeuge ausgestellt. Die neuesten Modelle YangWang U8 und YangWang U9 verfügen über einen eigenen Bereich, und die ersten Fahrzeuge von Denza werden stolz daneben ausgestellt.
Die neueste F-Marke von BYD wird einen eigenen Bereich haben und im Juni ihr erstes Elektrofahrzeug mit dem Codenamen SF vorstellen. BYD SeagullandDolphini steht neben BYD Frigate 07, aber Autos sind nur ein Teil der Ausstellung. Für jeden der vier Hauptgeschäftsmärkte von BYD – Elektronik, Automobil, neue Energien und Schienenverkehr – gibt es eigene Abschnitte.
Die Technologieschau allein ist schon einen Besuch wert, da dort Elektro- und Hybridplattformen ausgestellt sind. Es gibt eine Wand aus Patenten, auf der BYD seine Erfolge und seine zukünftige Ausrichtung präsentiert. Die hybride DM-i-Plattform ist neben der neuesten e-Plattform 3.0 mit allen Details offen zu sehen.
Das Experience Center stellt den ersten Schritt von BYD zur Schaffung einer Weltklassemarke dar und ist der erste von vielen geplanten Veranstaltungsorten dieser Art. BYD beabsichtigt, vergleichbare Zentren in den wichtigsten Städten Chinas zu eröffnen und strebt danach, dass jedes zu einem erkennbaren Wahrzeichen wird.
BYD dominiert schnell den Bereich der Elektrofahrzeuge und scheint praktisch unaufhaltsam zu sein. Was den Umsatz angeht, ist das Unternehmen auf dem besten Weg, sich in diesem Jahr den Titel des Top-Verkäufers von Elektrofahrzeugen in China – und wahrscheinlich auch weltweit – zu sichern. Obwohl seine Aktivitäten weltweit expandieren, behaupten mehrere Autohersteller, dass der Siegeszug von BYD stark von den Subventionen der chinesischen Regierung abhängt. Sie weisen darauf hin, dass es dem Unternehmen schwerfällt, Gewinne zu erzielen, selbst nachdem allein im April mehr als 210.000 Autos transportiert wurden.
