Der chinesische Autogigant BYD hat seine neuesten Kreationen offiziell enthüllt: die Limousine Han L und den Crossover Tang L. Diese High-End-Elektrofahrzeuge präsentieren die neueste Designsprache der Marke und bieten dank ihrer neuen 30.000 U/min-Elektromotoren ein unglaubliches Leistungsniveau.
Die Han L-Limousine ähnelt ihrem Vorgänger zwar immer noch ein wenig, weist jedoch eine aggressivere und raffiniertere Ästhetik auf. Die länglichen Scheinwerfer, die durch einen Chromakzent verbunden sind, bündige Türgriffe und eine schlanke Dachlinie sorgen für ein wirklich aerodynamisches Profil. Ein LiDAR-Sensor auf dem Dach weist auf erweiterte Fahrerassistenzfunktionen hin. Die Abmessungen des Han L betragen 5.050 mm Länge, 1.960 mm Breite und 1.505 mm Höhe bei einem Radstand von 2.970 mm und sind damit etwas größer als der Standard-Hansedan.
Der Han L bietet eine Reihe von Antriebsoptionen. Die Variante mit Hinterradantrieb verfügt bereits über einen unglaublich leistungsstarken 500 kW (670 PS) starken Elektromotor. Allerdings ist es die Allradversion, die allen die Show stiehlt. Mit einer Gesamtleistung von 810 kW (1.085 PS) aus seinen beiden Elektromotoren katapultiert der AWD Han L in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ist nicht wirklich das Territorium des Tesla Model S Plaid, trotz eines ebenso leistungsstarken Antriebsstrangs. Der Übeltäter ist höchstwahrscheinlich das zusätzliche Gewicht, aber 2,7 Sekunden sind ohnehin sehr schnell.
Es gibt alternative Antriebsoptionen. BYD bietet den Han L auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieben (PHEV) an. Die DM-i-Variante kombiniert einen 1,5-Liter-Verbrennungsmotor mit einem 200 kW (268 PS) starken Elektromotor. Die DM-p-Variante verfügt über einen weiteren 200-kW-Elektromotor für noch mehr Leistung.
Der Tang L-Crossover unterscheidet sich deutlicher von seinem Standard-Pendant. Schlanke LED-Lauflichter und in den vorderen Stoßfänger integrierte Scheinwerfer verleihen ihm einen futuristischen Look. Ein aktiver Lufteinlass und ein auf dem Dach montierter LiDAR-Sensor steigern den technischen Reiz. Die Abmessungen des Tang L betragen 5.040 mm Länge, 1.996 mm Breite und 1.760 mm Höhe bei einem Radstand von 2.950 mm. Damit ist er deutlich größer als der Standard-Tang-SUV.
Als Spiegelbild des Han L bietet der Tang L sowohl RWD- als auch AWD-Elektroantriebsoptionen, was in der gleichen Leistung von 810 kW (1.085 PS) für die AWD-Variante gipfelt. Damit erreicht der Tang L eine beeindruckende Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Auch hier nicht im Plaid-Territorium des Tesla Model
Sowohl Han L als auch Tang L sind nur ein weiterer großer Schritt in der Marktstrategie von BYD. Mit ihren leistungsstarken Antriebssträngen, fortschrittlicher Technologie und schlankem Design werfen der Han L und der Tang L den Fehdehandschuh hin. Das werden nicht viele Autohersteller schaffen.
