El gigante automovilístico chino BYD ha presentado oficialmente sus últimas creaciones: el sedán Han L y el crossover Tang L. Estos vehículos eléctricos de alta gama muestran el último lenguaje de diseño de la marca y ofrecen niveles ridículos de rendimiento gracias a sus nuevos motores eléctricos de 30.000 RPM.
El sedán Han L, aunque sigue siendo un poco similar a su predecesor, luce una estética más agresiva y refinada. Los faros alargados conectados por un detalle cromado, las manijas de las puertas al ras y una elegante línea del techo crean un perfil verdaderamente aerodinámico. Un sensor LiDAR encima del techo sugiere capacidades avanzadas de asistencia al conductor. Las dimensiones del Han L son 5.050 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.505 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.970 mm, lo que lo hace ligeramente más grande que el Hansedan estándar.
El Han L ofrece una variedad de opciones de tren motriz. La variante de tracción trasera ya cuenta con un motor eléctrico ridículamente potente de 500 kW (670 CV). Sin embargo, es la versión con tracción total la que se roba el espectáculo. Con una potencia combinada de 810 kW (1.085 hp) de sus motores eléctricos duales, el Han L AWD se catapulta de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. Ese no es realmente un territorio del Tesla Model S Plaid, a pesar de un tren motriz igualmente poderoso. Lo más probable es que el culpable sea el peso extra, pero de todos modos 2,7 segundos es muy rápido.
Hay opciones alternativas de tren motriz. BYD también ofrece el Han L con sistemas de propulsión híbridos enchufables (PHEV). La variante DM-i combina un motor de combustión interna de 1,5 litros con un motor eléctrico de 200 kW (268 CV). La variante DM-p añade otro motor eléctrico de 200 kW para obtener aún más potencia.
El crossover Tang L presenta una desviación más distintiva de su contraparte estándar. Las delgadas luces LED y los faros integrados en el parachoques delantero le dan un aspecto futurista. Una entrada de aire activa y un sensor LiDAR montado en el techo mejoran su atractivo tecnológico. Las dimensiones del Tang L son 5.040 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.760 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.950 mm. Esto lo hace considerablemente más grande que el SUV Tang estándar.
Al igual que el Han L, el Tang L ofrece opciones de tren motriz eléctrico RWD y AWD, que culminan en la misma potencia de 810 kW (1085 hp) para la variante AWD. Esto permite al Tang L alcanzar una impresionante aceleración de 3,9 segundos de 0 a 100 km/h. Una vez más, no es un territorio Tesla Model X Plaid, pero es un poco más rápido que el BMW iX M60, algo más pequeño.
Tanto Han L como Tang L son sólo otro gran paso en la estrategia de mercado de BYD. Con sus potentes sistemas de propulsión, tecnología avanzada y diseños elegantes, Han L y Tang L están lanzando el desafío. No muchos fabricantes de automóviles podrán adquirirlo.
