A gigante automobilística chinesa BYD retirou oficialmente suas últimas criações: o sedã Han L e o crossover Tang L. Estes veículos elétricos topo de gama apresentam a mais recente linguagem de design da marca e oferecem níveis ridículos de desempenho graças aos seus novos motores elétricos de 30.000 RPM.
O sedã Han L, embora ainda um pouco semelhante ao seu antecessor, apresenta uma estética mais agressiva e refinada. Faróis alongados conectados por detalhes cromados, maçanetas niveladas e uma linha de teto elegante criam um perfil verdadeiramente aerodinâmico. Um sensor LiDAR no topo do teto sugere recursos avançados de assistência ao motorista. As dimensões do Han L são 5.050 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.505 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.970 mm, tornando-o um pouco maior que o Hansedan padrão.
O Han L oferece uma gama de opções de trem de força. A variante com tração traseira já possui um motor elétrico ridiculamente potente de 500 kW (670 cv). No entanto, é a versão com tração integral que rouba a cena. Com uma potência combinada de 810 kW (1.085 cv) de seus motores elétricos duplos, o AWD Han L acelera de 0 a 100 km/hin em 2,7 segundos. Esse não é realmente um território do Tesla Model S Plaid, apesar de um trem de força igualmente poderoso. O culpado provavelmente é o peso extra, mas 2,7 segundos é muito rápido de qualquer maneira.
Existem opções alternativas de trem de força. A BYD também oferece o Han L com motores híbridos plug-in (PHEV). A variante DM-i combina um motor de combustão interna de 1,5 litros com um motor elétrico de 200 kW (268 cv). A variante DM-p adiciona outro motor elétrico de 200 kW para ainda mais potência.
O crossover Tang L apresenta um afastamento mais distinto do seu homólogo padrão. As finas luzes de circulação LED e os faróis integrados no pára-choques dianteiro conferem-lhe um aspecto futurista. Uma entrada de ar ativa e um sensor LiDAR montado no teto aumentam seu apelo tecnológico. As dimensões do Tang L são 5.040 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.760 mm de altura, com distância entre eixos de 2.950 mm. Isso o torna consideravelmente maior que o SUV Tang padrão.
Espelhando o Han L, o Tang L oferece opções de trem de força elétrico RWD e AWD, culminando na mesma potência de 810 kW (1.085 HP) para a variante AWD. Isto permite ao Tang L atingir uma aceleração impressionante de 3,9 segundos dos 0 aos 100 km/h. Novamente - não é um território Tesla Model X Plaid, mas é um pouco mais rápido que o BMW iX M60 um pouco menor.
Tanto Han L quanto Tang L são apenas mais um grande passo na estratégia de mercado da BYD. Com seus poderosos motores, tecnologia avançada e designs elegantes, o Han L e o Tang L estão lançando o desafio. Poucas montadoras conseguirão escolhê-lo.
