Schiffsangriffe im Roten Meer haben Tesla gezwungen, die Produktion in seiner Berliner Gigafactory einzustellen. Die Umleitung des Schiffsverkehrs führt zu einer Unterbrechung der Lieferkette und führt dazu, dass Produktionslinien aufgrund unzureichender Teile stillgelegt werden müssen.
Die Konflikte in der Region des Roten Meeres eskalierten so weit, dass Angriffe auf Transportschiffe an der Tagesordnung waren. Diese Angriffe geben nicht nur Anlass zur Sorge für die globale Sicherheit, sondern beginnen sich auch auf die europäische Wirtschaft auszuwirken, insbesondere auf Unternehmen, die Komponenten aus Asien beziehen.
Tesla gab bekannt, dass es einen erheblichen Teil der Model Y-Produktion im Tesla Giga Berlin-Brandenburg-Werk in Grünheide, Deutschland, einstellen wird. Der Produktionsstopp soll zwei Wochen dauern, vom 29. Januar bis 11. Februar.
In einer offiziellen Stellungnahme erklärte das Unternehmen: „Die kriegerischen Auseinandersetzungen im Roten Meer und die damit verbundenen Verschiebungen der Transportrouten zwischen Europa und Asien über das Kap der Guten Hoffnung wirken sich auch auf die Produktion in Grünheide aus. Durch die deutlich längeren Transportzeiten entsteht eine Lücke in den Lieferketten.“
Die spezifischen fehlenden Komponenten werden nicht bekannt gegeben, aber es ist erwähnenswert, dass Tesla stark auf Teile aus China verlässt, einschließlich der zylindrischen Lithium-Ionen-Batteriezellen des Typs 2170 aus der LGES-Fabrik.
Tesla ist nicht der einzige Autohersteller, der die Auswirkungen dieser Störungen spürt. Auch Volvo musste die Produktion aufgrund von Angriffen auf Schiffe im Roten Meer einstellen.
Volvo Cars wird die Produktion in seinem belgischen Werk, in dem der Volvo XC40 hergestellt wird, vorübergehend für drei Tage einstellen. Der Grund ist derselbe: Schiffe mussten auf eine der verkehrsreichsten Schifffahrtsrouten der Welt umgeleitet werden, was zu Verzögerungen bei der Lieferung wesentlicher Komponenten wie Getriebe führte.
Volkswagen gab an, aufgrund der Angriffe am Roten Meer nicht mit „erheblichen“ Produktionseinschränkungen zu rechnen. Der Autohersteller arbeitet jedoch eng mit den Reedereien zusammen, um die Situation zu überwachen und ihre Auswirkungen auf die Produktion und das Marktangebot abzuschätzen.
