लाल सागर में नौसेना के हमलों ने टेस्ला को अपनी बर्लिन गीगाफैक्ट्री में उत्पादन बंद करने के लिए मजबूर कर दिया है। नौसैनिक यातायात के मार्ग में परिवर्तन से आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान उत्पन्न होता है, जिससे अपर्याप्त भागों के कारण विनिर्माण लाइनों को ऑफ़लाइन होने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
लाल सागर क्षेत्र में संघर्ष इस हद तक बढ़ गया है कि परिवहन जहाजों पर हमले आम बात हो गई है। ये हमले न केवल वैश्विक सुरक्षा के लिए चिंता का विषय हैं बल्कि इनका असर यूरोपीय अर्थव्यवस्था पर भी पड़ने लगा है, खासकर उन कंपनियों पर जो एशिया से कलपुर्जे मंगाती हैं।
टेस्ला ने घोषणा की कि वह जर्मनी के ग्रुनहाइड में टेस्ला गीगा बर्लिन-ब्रैंडेनबर्ग संयंत्र में मॉडल वाईप्रोडक्शन के एक महत्वपूर्ण हिस्से को निलंबित कर देगा। यह उत्पादन रोक 29 जनवरी से 11 फरवरी तक दो सप्ताह तक चलने वाली है।
एक आधिकारिक बयान में, कंपनी ने बताया, "लाल सागर में सशस्त्र संघर्ष और केप ऑफ गुड होप के माध्यम से यूरोप और एशिया के बीच परिवहन मार्गों में संबंधित बदलावों का भी ग्रुएनहाइड में उत्पादन पर प्रभाव पड़ रहा है। परिवहन में लगने वाला लंबा समय आपूर्ति श्रृंखलाओं में अंतर पैदा कर रहा है।"
जो विशिष्ट घटक गायब हैं, उनका खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि टेस्ला चीन के हिस्सों पर बहुत अधिक निर्भर करता है, जिसमें LGES के कारखाने से 2170-प्रकार की बेलनाकार लिथियम-आयन बैटरी सेल भी शामिल हैं।
टेस्ला एकमात्र वाहन निर्माता नहीं है जो इन व्यवधानों का प्रभाव महसूस कर रहा है। लाल सागर में जहाजों पर हमलों के कारण वोल्वो को भी उत्पादन रोकना पड़ा है।
वोल्वो कार्स अपने बेल्जियम संयंत्र में उत्पादन को अस्थायी रूप से तीन दिनों के लिए निलंबित कर देगी, जहां वोल्वो XC40 का निर्माण किया जाता है। कारण वही है - जहाजों को दुनिया के सबसे व्यस्त शिपिंग लेन में से एक के आसपास फिर से भेजना पड़ा, जिससे गियरबॉक्स जैसे आवश्यक घटकों की डिलीवरी में देरी हुई।
वोक्सवैगन ने कहा है कि उसे लाल सागर के हमलों के कारण "महत्वपूर्ण" उत्पादन प्रतिबंधों की आशंका नहीं है। हालांकि, ऑटोमेकर स्थिति की निगरानी करने और उत्पादन और बाजार आपूर्ति पर इसके प्रभाव का आकलन करने के लिए शिपिंग कंपनियों के साथ निकटता से समन्वय कर रहा है।
