تطلق بويك سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم Electra في الصين، وأصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية صور ومواصفات السيارة القادمة. تقوم وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بذلك حتى يتمكن الجمهور من التعليق على المركبات التي يقترح بيعها في الصين، وهو مفهوم مثير للاهتمام تمامًا.
يعد الدخول إلى كتالوج MIIT الخطوة الأخيرة في عملية طويلة من تجانس المركبات ويعني عادةً أن السيارة جاهزة للإطلاق في غضون بضعة أشهر.
يبلغ طول بويك إلكترا حوالي 4.9 مترًا وعرضها 1.9 مترًا وارتفاعها 1.7 مترًا تقريبًا. يبلغ طول قاعدة العجلات 2.9 مترًا، وكل هذه القياسات تشبه إلى حد كبير سيارة Nio ES6 في حدود بضعة ملليمترات.
يوجد محرك كهربائي واحد فقط بقدرة قصوى تبلغ 180 كيلووات (241 حصانًا) ويتم توفير البطارية من قبل المشروع المشترك CATL وSIAC، ولسوء الحظ لم يتم توفير السعة في الوقت الحالي. السرعة القصوى لسيارة بويك إلكترا محدودة بـ 180 كم / ساعة (112 ميلاً في الساعة).
الجزء المثير للاهتمام من الملف هو عدم وجود LiDAR حتى كخيار - فهذا يعني أن إلكترا لن تقدم أي قيادة ذاتية متقدمة وستلتزم فقط بالعرض الأساسي الذي اعتدنا عليه بالفعل - المساعدة في الحفاظ على المسار، ومواقف السيارات والفرملة التلقائية. إنه خيار مثير للاهتمام ولكن من المؤكد أن بويك فكر في ذلك بعناية.
هل ستكون بويك اليكترا متاحة خارج الصين؟ على الأرجح لا، النسخة الصينية بنيت في مشروع مشترك مع SAIC وهو نموذج خاص بالصين. ستحصل الولايات المتحدة على سيارة Buick Electra الخاصة بها، والتي ستعتمد على منصة Ultium الخاصة بجنرال موتورز - والتي تختلف تمامًا عن تلك التي تستخدمها SAIC.
