Buick lance son SUV intermédiaire entièrement électrique Electra en Chine et le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié les photos et les spécifications du prochain véhicule. Le MIIT le fait pour que le public puisse réellement commenter les véhicules proposés à la vente en Chine, un concept assez intéressant.
L'entrée dans le catalogue du MIIT est la dernière étape d'un long processus d'homologation du véhicule et signifie généralement que le véhicule est prêt à être lancé dans quelques mois.
La Buick Electra mesure près de 4,9 mètres de long, 1,9 mètre de large et près de 1,7 mètre de haut. L'empattement est de 2,9 mètres - toutes ces mesures sont très similaires à celles du Nio ES6 à quelques millimètres près.
Il n'existe qu'un seul moteur électrique d'une puissance maximale de 180 kW (241 CV) et la batterie est fournie par la coentreprise CATL et SIAC, malheureusement la capacité n'est pas indiquée pour le moment. La vitesse de pointe de la Buick Electra est limitée à 180 km/h (112 mph).
La partie intéressante du dossier est l'absence de LiDAR, même en option - cela signifie que l'Electra n'offrira aucune conduite autonome avancée et s'en tiendra uniquement à l'offre de base à laquelle nous sommes déjà habitués - aide au maintien de voie, stationnement automatique et freinage automatique. C’est un choix intéressant, mais Buick y a sûrement réfléchi.
La Buick Electra sera-t-elle disponible en dehors de la Chine ? Très probablement pas, la version chinoise est construite en coentreprise avec SAIC et il s'agit d'un modèle spécifique à la Chine. Les États-Unis auront leur propre Buick Electra, qui sera basée sur la plate-forme Ultium de GM - assez différente de celle utilisée par SAIC.
