Buick wprowadza na rynek chiński swojego w pełni elektrycznego SUV-a średniej wielkości Electra, a chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych opublikowało zdjęcia i specyfikacje nadchodzącego pojazdu. MIIT robi to, aby opinia publiczna mogła faktycznie komentować pojazdy, które mają być sprzedawane w Chinach, co jest całkiem interesującą koncepcją.
Wpis do katalogu MIIT jest ostatnim krokiem w długotrwałym procesie homologacji pojazdu i zwykle oznacza, że pojazd jest gotowy do wprowadzenia na rynek w ciągu kilku miesięcy.
Buick Electra ma prawie 4,9 m długości, 1,9 m szerokości i prawie 1,7 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,9 metra – wszystkie te pomiary są bardzo podobne do Nio ES6 w promieniu kilku milimetrów.
Jest tylko jeden silnik elektryczny o mocy szczytowej 180 kW (241 KM), a akumulator zapewnia spółka joint venture CATL i SIAC, niestety w tej chwili nie jest podana pojemność. Prędkość maksymalna Buicka Electry jest ograniczona do 180 km/h (112 mph).
Interesującą częścią zgłoszenia jest brak LiDAR nawet jako opcji – oznacza to, że Electra nie będzie oferować żadnej zaawansowanej jazdy autonomicznej i będzie się trzymać tylko podstawowej oferty, do której już jesteśmy przyzwyczajeni – asystenta utrzymania pasa ruchu, automatycznego parkowania i automatycznego hamowania. To interesujący wybór, ale Buick z pewnością to przemyślał.
Czy Buick Electra będzie dostępny poza Chinami? Najprawdopodobniej nie, chińska wersja została zbudowana w ramach spółki joint venture z SAIC i jest to model przeznaczony wyłącznie dla Chin. Stany Zjednoczone otrzymają własnego Buicka Electra, który będzie oparty na platformie Ultium GM – zupełnie innej niż ta używana przez SAIC.
