لقد قوبل عشاق السيارات الكهربائية الذين انتظروا سيارة Tesla Cybertruck لسنوات بسلسلة من خيبات الأمل، بدءًا من السعر وحتى الحماية من الرصاص. لقد فشلت شركة Tesla مرة أخرى عندما يتعلق الأمر بنطاق Cybertruck.
لتصحيح النطاق المخيب للآمال لـ Cybertruck، اقترحت Tesla "موسع النطاق"، وهو عبارة عن حزمة بطارية إضافية تشغل ثلث مساحة الشاحنة. تعد هذه الإضافة بتعزيز نطاق Cybertruck ثنائي المحرك من 547 كيلومترًا إلى أكثر من 756 كيلومترًا، ويجب أن يكون Cyberbeast قادرًا على زيادة نطاقه من 515 كيلومترًا إلى أكثر من 708 كيلومترًا.
ومع ذلك، هناك صيد عظيم. سيكلف موسع النطاق هذا المشترين مبلغًا ضخمًا قدره 13700 يورو، كما هو موضح في كود التهيئة المسرب على موقع Tesla الإلكتروني. وقد ترك هذا السعر الباهظ، إلى جانب فقدان مساحة السرير القيمة، المشترين المحتملين في حالة من الفزع.
ومما زاد من الإحباط أن تسلا أكدت مؤخرًا أن موسع النطاق لن يكون حلاً بسيطًا للتوصيل والتشغيل. أعلن ويس موريل، كبير مهندسي Cybertruck، على موقع X (تويتر سابقًا) أن موسع النطاق سيتم "تركيبه هيكليًا" من أجل السلامة في حالة وقوع حادث. وهذا يعني أن مراكز خدمة تيسلا ستقوم بتثبيت وإزالة حزمة البطارية، مما يلغي إمكانية قيام المستخدمين بذلك بأنفسهم.
يسحق هذا الاكتشاف آمال أولئك الذين تصوروا استخدام موسع النطاق فقط للرحلات الطويلة أو القطر، وبالتالي تجنب الوزن الزائد والضخامة عند عدم الحاجة إليه. كانت فكرة وجود حزمة بطارية قابلة للإزالة لشاحنة كهربائية كبيرة دائمًا بعيدة المنال، نظرًا للوزن الهائل ومتطلبات التركيب المعقدة.
في حين أن قرار تسلا بإعطاء الأولوية للسلامة أمر مفهوم، إلا أنه يثير مخاوف بشأن التطبيق العملي والملاءمة لموسع النطاق. هل سيحتاج مالكو Cybertruck إلى جدولة مواعيد الخدمة في كل مرة يريدون إضافة حزمة البطارية أو إزالتها؟ كيف سيؤثر ذلك على الوزن الإجمالي للشاحنة والتعامل معها؟ عند عدم الاستخدام - هل سيتم تخزين حزمة البطارية بواسطة تسلا؟
ولم تؤكد الشركة بعد مدى توفر نطاق Cybertruck الموسع، مما يترك المشترين المحتملين مع أسئلة أكثر من الإجابات. في حين أن فكرة موسع النطاق جذابة، إلا أن تكلفتها العالية وتركيبها الدائم وتأثيرها المحتمل على وظائف الشاحنة تثير شكوكًا جدية حول عرض قيمتها.
