أعلنت شركة IM Motors اليوم بشكل كامل عن أحدث سياراتها الكهربائية، L6sedan، والتي تم تقديمها لأول مرة في جنيف في فبراير. هذه هي سيارة الإنتاج الرابعة وسيارة السيدان الثانية. تبدأ الأسعار من 230,000 يوان صيني (حوالي 27,100 يورو بأسعار الصرف الحالية)، وتصل إلى 330,000 يوان صيني (38,900 يورو). سيكون هناك ثلاثة إصدارات، مع تحديد الفترة الثالثة بينهما بمبلغ 300000 يوان صيني (35400 يورو).
يبدو أن الخيار الأكثر تكلفة هو أن يكون مزودًا ببطارية شبه صلبة ذات شحن فائق السرعة "شبه 900 فولت". من الواضح أنها ستدعم طاقة الشحن القصوى البالغة 400 كيلووات وستحصل على نطاق CLTC يصل إلى 400 كيلومتر في 12 دقيقة. وتفتخر شركة IM Motors بأن سيارة L6 ستكون أول سيارة سيدان في العالم مزودة بهذه التقنية. ستبلغ سعة البطارية شبه الصلبة 130 كيلووات في الساعة ومدى CLTC يزيد عن 1000 كيلومتر، على الرغم من أنه، كما هو الحال دائمًا، ضع في اعتبارك أن أرقام نطاق CLTC هي الأكثر غير واقعية على الإطلاق.
إذا حصلت على خيار المستوى المبتدئ أو المستوى المتوسط، فسيكون لديك حزمة بطارية بقدرة 90 كيلووات في الساعة للخيار الأول وحزمة بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة للأخير. سيتم الإعلان عنها بمدى يتراوح بين 700 كيلومتر و770 كيلومترًا، مرة أخرى باستخدام معيار CLTC.
يبلغ طول L6 4,931 ملم، وعرضها 1,960 ملم، وارتفاعها 1,474 ملم، وتبلغ قاعدة عجلاتها 2,950 ملم. وهذا يجعلها مشابهة لـTesla Model 3 وZeekr 007، ولكنها أكبر قليلاً.
يتم تقديم L6 مع كل من الدفع بالعجلات الخلفية (مع محرك واحد) والدفع الرباعي (مع محركات مزدوجة)، الأول ينتج 216 كيلووات / 289 حصانًا من الطاقة، والأخير يقفز إلى 579 كيلووات / 776 حصانًا.
في الداخل، تحتوي السيارة على شريحة Qualcomm Snapdragon 8295P وشريحة Nvidia's Orin X التي تعمل على تشغيلها، وعجلة قيادة غير مستديرة، والكثير من الشاشات الضخمة كما ترون. تدعي شركة IM Motors أيضًا أن السيارة تتمتع بـ "هيكل رقمي ذكي"، مما يسمح لها بالقيام بنزهة السلطعون.
في حين أنه من المحتمل ألا يتم طرح سيارة L6 خارج الصين تحت العلامة التجارية IM، إلا أننا سمعنا مؤخرًا أن سياراتها يمكن بيعها عالميًا تحت العلامة التجارية MG، المملوكة لشركة SAIC، إحدى شركات السيارات الصينية العملاقة، والتي تمتلك أيضًا حصة مسيطرة في IM Motors.
