Tesla / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك • 17 فبراير 2024

إلى أي مدى يمكن أن يصل طراز Tesla Model Y ذو الدفع الرباعي طويل المدى حقًا؟ اختبار نطاق العالم الحقيقي

ما مدى كفاءة السيارة الأكثر مبيعاً في العالم؟

القراءة
100%

أصبحت Tesla Model Y مؤخرًا السيارة الأكثر مبيعًا على هذا الكوكب. يعد هذا إنجازًا كبيرًا حيث تصبح السيارة الكروس أوفر أول سيارة كهربائية تحمل هذا اللقب. هدفنا اليوم هو معرفة مدى كفاءة الطراز Y مقارنة بمنافسيه من السيارات الكهربائية.

مثالنا الاختباري هو Tesla Model Y Long Range AWD، وهو ليس أقوى إصدار من الطراز، ومع ذلك فهو لا يزال ينتج 378 كيلووات (514 حصانًا) و493 نيوتن متر، وهي أرقام مثيرة للإعجاب للغاية. إنها سيارة دفع رباعي مدمجة توفر مقاعد تتسع لما يصل إلى 7 أشخاص ومجموعة واسعة من الخيارات والميزات لقيادة عصرية وممتعة.

لقد قمنا بمراجعة متعمقة لسيارة Tesla Model Y ذات الدفع الرباعي طويل المدى، لكننا الآن سنتعمق في استهلاكها وكفاءتها. دعونا نلقي نظرة على ما قمنا بقياسه على طرق الاختبار لدينا، والتي تتضمن القيادة بسرعات ثابتة في نفس المكان مع كل سيارة نختبرها.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

عندما ننظر إلى النتائج، يصبح من الواضح مدى كفاءة وثبات الطراز Y في جميع السرعات. على الرغم من أنه كان علينا اختبارها في ظروف شديدة الحرارة مع درجة حرارة محيطة تبلغ 38 درجة مئوية، إلا أن الطراز Y Long Range AWD لا يزال يظهر نتائج رائعة في جميع الاختبارات الثلاثة.

عند أقل سرعة اختبار لدينا وهي 60 كم/ساعة، استهلك الطراز Y 10.3 كيلووات ساعة/100 كم فقط. يذهب الكثير من هذه الطاقة نحو نظام تكييف الهواء، الذي كان عليه أن يعمل بجهد أكبر للحفاظ على درجة حرارة المقصورة مقبولة.

وبمجرد أن ننتقل إلى السرعة التالية البالغة 90 كم/ساعة، لا نرى زيادة كبيرة في الاستهلاك. حتى مع خط السقف المرتفع والعجلات الكبيرة والحجم الكبير عمومًا، فإن معامل السحب الذي يبلغ 0.23 قرص فقط يساعد في الحفاظ على الاستهلاك معقولًا للغاية.

عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة، يبدأ الطراز Y في النضال، ويبدأ الارتفاع الإضافي في التأثير سلبًا. بالمقارنة مع طراز Tesla Model S الأقدم، فهو يستهلك أكثر بشكل ملحوظ، لكنه يؤدي أداءً مناسبًا بالنسبة لهذا القطاع.

في الختام، يعود نجاح Tesla Model Y في جزء كبير منه إلى كفاءته. يحقق نظام الدفع الرباعي طويل المدى توازنًا رائعًا مع التسارع السريع والمدى الكبير. كفاءتها رائعة، خاصة بالنسبة لحجمها وهذا التوازن على وجه التحديد هو ما يقنع الكثير من الناس بالذهاب وشرائه.

نوصي باستخدام الأداة أدناه لتحديد نطاق القيادة الخاص بـ ModelY لأي اقتران بالسرعة ودرجة الحرارة التي تحتاجها. يعتمد هذا التقدير على اختباراتنا على الطريق ونظام النمذجة المتقدم لعكس نتائج العالم الحقيقي بأكبر قدر ممكن.

المصادر الرسمية: تيسلا مودل واي •

عرض المزيد

Salma Barakat
Sobre el Autor Redactor Especializado en Movilidad Eléctrica

Salma Barakat

متخصصة في تاريخ الرسوم المتحركة وصناعة السينما الشرق آسيوية.

Ver todos los artículos de Salma Barakat
Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google
صوت عصبي عالي الدقة HD • AR

إلى أي مدى يمكن أن يصل طراز Tesla Model Y ذو الدفع الرباعي طويل المدى حقًا؟ اختبار نطاق العالم الحقيقي

0:00
0:00