أعطت XPeng للعالم نظرة أفضل على أحدث سياراتها الرائدة. تسمى السيارة XPeng GX، على الرغم من أن الكثير من الناس ما زالوا يعرفونها باسمها الرمزي G01. إن GX عبارة عن سيارة دفع رباعي ضخمة ذات ستة مقاعد مصممة لتحتل المرتبة الأولى في تشكيلة الشركة. وشاركت شركة XPeng صورًا جديدة للسيارة على وسائل التواصل الاجتماعي هذا الأسبوع، تظهرها باللونين الرمادي والذهبي. لم يكن توقيت هذه الصور محض صدفة، فقد وصلت قبل يوم واحد بالضبط من خطط منافستها Nio للكشف عن هاتفها الرائد الجديد ES9.
أول شيء يلاحظه أي شخص حول جهاز XPeng GX هو مظهره الذي لا لبس فيه. إذا أغمضت عينيك، فقد تظن أنك تنظر إلى سيارة رينج روفر. إنها ذات مظهر جانبي مسطح ومستقيم للغاية، ويقول XPeng إن التصميم مخصص لـ "عصر الذكاء الاصطناعي"، ولكن لنكن صادقين - يبدو أنهم أخذوا سيارة دفع رباعي بريطانية مشهورة جدًا وأعطوها تحولًا عالي التقنية. تم بناء السيارة الكهربائية الرائدة الجديدة على منصة SEPA 3.0 الجديدة تمامًا.
أحد الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام في XPeng GX هو أنه يمنح المشترين طريقتين لتشغيله. بعض الناس يريدون سيارات كهربائية خالصة، لذلك تقدم XPeng نسخة BEV. بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يشعرون بالقلق بشأن العثور على شاحن في الرحلات الطويلة، هناك إصدار EREV. يحتوي هذا الطراز على محرك بنزين سعة 1.5 لتر أسفل غطاء المحرك، لكن هذا المحرك يعمل فقط كمولد محمول لشحن البطارية أثناء القيادة. إنها في الأساس EV مع خطة احتياطية مدمجة.
عندما يتعلق الأمر بالسرعة والقوة، فإن GX ليست ضعيفة. يوفر الإصدار الذي يعمل بالبطارية فقط نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي ويمكن أن تصل سرعته القصوى إلى 200 كم/ساعة. يستخدم إصدار EREV محركين للتأكد من بقاء السيارة في الحركة حتى عندما يصبح الطريق صعبًا. قد يجد بعض الناس أنه من المضحك وضع محرك صغير سعة 1.5 لتر في مثل هذه السيارة الضخمة، لكنه يخدم غرضه تمامًا كشاحن للبطارية.
الحجم هو ما يبرز فيه XPeng GX حقًا. إنها سيارة دفع رباعي كاملة الحجم يبلغ طولها 5,265 ملم ولها قاعدة عجلات تبلغ 3,115 ملم. كل هذه المساحة تعني أن الأشخاص الموجودين بالداخل لديهم مساحة كبيرة للتمدد. تحتوي على ستة مقاعد، وتعد شركة XPeng بأن المقصورة الداخلية ستكون مريحة تمامًا مثل حافلة X9 الصغيرة. لقد تم تصميمها بحيث تبدو أقل شبهاً بالسيارة وأكثر شبهاً بغرفة معيشة متحركة للعائلات الثرية.
التكنولوجيا داخل هذه السيارة هي المكان الذي تصبح فيه الأمور جامحة بعض الشيء. يحصل GX على أربع شرائح كمبيوتر "Turing"، والتي توفر 3000 TOPS من قوة الحوسبة. وتستخدم شركة XPeng كل هذه القوة لاختبار القيادة الذاتية من المستوى الرابع، حيث تم تصميم السيارة لتقود نفسها في كل المواقف تقريبًا دون مساعدة بشرية. حتى أنها تستخدم تقنية "التوجيه بالسلك".
عادة ما تشعر بقيادة سيارة دفع رباعي عملاقة وكأنك تقود قاربًا، لكن XPeng أضاف خدعة لإصلاح ذلك. تتمتع GX بنظام توجيه بالعجلات الخلفية، وعندما تستدير، تتحرك العجلات الخلفية قليلاً أيضًا. وهذا يساعد السيارة الطويلة على الدوران في دوائر ضيقة، مما يسهل ركنها كثيرًا. بين الرقائق الذكية وتوجيه العجلات الخلفية، يطلق XPeng على هذه السيارة اسم "الكيان فائق الذكاء".
لن يكون XPeng GX رخيصًا - فمن المتوقع أن يتراوح سعره بين 400000 و500000 يوان صيني. وهذا يعادل تقريبًا 49,990 يورو إلى 62,500 يورو بأسعار الصرف الحالية. تعد GX خطوة كبيرة للأمام من سيارة G9 SUV، والتي يبدأ سعرها من 248.800 يوان صيني. ومن الواضح أن XPengis تنتقل إلى سوق السيارات الفاخرة الفاخرة. تريد الشركة سرقة العملاء بعيدًا عن شركات مثل Nio وحتى العلامات التجارية التقليدية مثل Mercedes أو BMW.
