بعد الإثارة التي ولدتها سيارتها الكهربائية الأولى، SU7sedan، قامت شركة التكنولوجيا العملاقة Xiaomi رسميًا بسحب الستار عن فصلها الثاني: YU7 SUV. هذا الإدخال الجديد ليس مجرد متابعة؛ إنها لقطة مباشرة في قلب سوق السيارات الكهربائية العائلية، وتستهدف القادة الراسخين مثل Tesla Model Y. مع المواصفات الرائعة، والتركيز الشديد على التكنولوجيا، والأسعار الجذابة (سنتحدث عن ذلك لاحقًا)، يشير YU7 إلى أن Xiaomi مستعدة لأخذ زمام المبادرة.
YU7 (والتي تعني على ما يبدو "ركوب الريح" بلغة الماندرين) تجعل وجودها معروفًا بحجمها الهائل. يبلغ طولها 4,999 ملم، وعرضها 1,996 ملم، وارتفاعها 1,608 ملم، وترتكز جميعها على قاعدة عجلات طويلة يبلغ طولها 3000 ملم. وهذا يمنحها بصمة أكبر من العديد من منافسيها.
ستقدم شركة Xiaomi ثلاثة إصدارات متميزة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. تبدأ المجموعة بنموذج الدفع الخلفي (RWD) القياسي، والمجهز بمحرك واحد ينتج 235 كيلووات (320 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 528 نيوتن متر. تتسارع هذه النسخة المبتدئة من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.88 ثانية.
إذا كنت تريد المزيد من الأداء، فإن الطراز Promodel ذو الدفع الرباعي (AWD) يعمل على تحسين اللعبة قليلاً. فهو يوفر قوة مجمعة تبلغ 365 كيلووات (496 حصانًا) و690 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يخفض التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 4.27 ثانية فقط.
في الجزء العلوي من السلسلة الغذائية يوجد YU7 Max AWD. يطلق هذا الطراز الرائد العنان لـ 508 كيلووات (690 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 866 نيوتن متر، مما يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.23 ثانية مثل السيارة الخارقة وتصل سرعتها القصوى إلى 253 كم/ساعة. يقتصر الطرازان Standard وPro إلكترونيًا على سرعة 240 كم/ساعة.
يظل القلق بشأن المدى مصدر قلق رئيسي لمشتري السيارات الكهربائية، ومن الواضح أن شركة Xiaomi قامت بواجبها. تم تصميم جميع موديلات YU7 على منصة حديثة عالية الجهد 800 فولت، مما يتيح الشحن السريع بشكل استثنائي. يأتي الطرازان Standard وPro مزودين ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 96.3 كيلووات في الساعة. توفر هذه الحزمة نطاقًا مثيرًا للإعجاب بتصنيف CLTC يبلغ 835 كم لطراز الدفع الخلفي و770 كم لطراز AWD Pro.
يحصل طراز Max الموجه نحو الأداء على أكبر بطارية في التشكيلة. عند 101.7 كيلووات في الساعة، توفر حزمة Ternary Lithium (NMC) هذه نطاق CLTC لا يزال سخيًا يبلغ 760 كم. يمكن أن يستغرق الشحن السريع من 10% إلى 80% ما يصل إلى 12 إلى 21 دقيقة، ولكن ذلك يعتمد على الطراز وشاحن التيار المباشر نفسه.
التصميم الداخلي هو المكان الذي تتألق فيه خلفية Xiaomi كشركة إلكترونيات استهلاكية حقًا. تهيمن على لوحة القيادة شاشة "HyperVision" بانورامية ضخمة مقاس 1.1 متر مكونة من ثلاث شاشات Mini-LED تتميز بقوة سطوع تصل إلى 1200 شمعة في المتر المربع. تعمل هذه الشاشة الضخمة، المدعومة بشريحة NVIDIA DRIVE AGX Thor القوية، كمحور مركزي لجميع وظائف السيارة.
الراحة هي أولوية أخرى. تتميز الواجهة الأمامية بمقاعد اختيارية "منعدمة الجاذبية" مغلفة بجلد نابا، قادرة على الاستلقاء حتى 123 درجة وتوفر وظائف التدليك. يمكن تعديل مقاعد الصالة الخلفية كهربائياً حتى 135 درجة. وللحصول على لمسة نهائية من الفخامة، يمكن للمشترين إضافة ثلاجة مدمجة بسعة 4.6 لتر يمكنها تبريد محتوياتها أو تسخينها. يتم التعامل مع الصوت من خلال نظام متميز مكون من 25 مكبر صوت مع Dolby Atmos للحصول على تجربة صوت غامرة.
قامت شركة Xiaomi أيضًا بتزويد YU7 بمجموعة واسعة من ميزات التكنولوجيا والسلامة. تأتي جميع الطرازات بشكل قياسي مزودة بتقنية LiDAR ورادار بموجة ملليمترية رباعية الأبعاد لدعم نظام القيادة المساعد المتقدم للشركة. يستخدم هيكل "Armor-Cage" للمركبة مزيجًا من الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم، بما في ذلك قفص فولاذي فائق القوة بقدرة 2200 ميجا باسكال لتعزيز حماية الركاب.
حزم البطاريات نفسها مصفحة بطبقة مضادة للرصاص. لمزيد من الراحة والأمان، يتميز YU7 بتكامل شامل مع نظام Apple البيئي، مما يسمح لجهاز iPhone بالعمل كمفتاح رقمي UWB. ويمكن أيضًا استخدام المساعد الصوتي "XiaoAI" من خارج السيارة لأداء مهام مثل فتح صندوق السيارة أو التحقق من الطقس.
لكن كل هذه التكنولوجيا والراحة لن تكون ذات فائدة كبيرة إذا تم تسعير YU7 كسيارة دفع رباعي كهربائية فاخرة. لحسن الحظ، هذه هي شركة Xiaomi وكانت الشركة حريصة للغاية فيما يتعلق باستراتيجية التسعير الخاصة بها. إذا ذهبت إلى مستوى مرتفع للغاية، فإنك تخاطر بخسارة العملاء. إذا ذهبت إلى مستوى منخفض جدًا، فسيكون YU7 بمثابة صفقة مع قوائم انتظار تمتد لسنوات. حافظت شركة Xiaomi على الأسعار بالقرب من صدرها خلال الأشهر القليلة الماضية، ولكن أخيرًا، ها هي:
| شياو مي يو 7 | شياومي يو 7 برو | شاومي يو 7 ماكس | |
|---|---|---|---|
| حجم البطارية | 96.5 كيلوواط ساعة | 96.5 كيلوواط ساعة | 101.7 كيلوواط ساعة |
| نطاق CLTC | 835 كم | 770 كم | 760 كم |
| انتاج الطاقة | 320 حصان | 496 حصان | 690 حصان |
| 0- 100 كم/ساعة | 5.88 ثانية | 4.27 ثانية | 3.23 ثانية |
| السرعة القصوى | 240 كم/ساعة | 240 كم/ساعة | 253 كم/ساعة |
| قيادة | الدفع الخلفي | الدفع الرباعي | الدفع الرباعي |
| شحن تيار مستمر من 10 إلى 80% | 21 دقيقة | 21 دقيقة | 12 دقيقة |
| السعر يوان | 253,500 يوان (30,150 يورو) | 279,900 يوان (33,300 يورو) | 329,900 يوان صيني (39,240 يورو) |
من خلال مزج الأداء المذهل، والنطاق الممتد، والتصميم الداخلي المليء بالميزات، من المتوقع أن يحقق هاتف Xiaomi YU7 نجاحًا هائلاً آخر. نظرًا لهيكل التسعير الخاص بها، ليس هناك شك في أن Xiaomi يمكنها جذب المشترين من المنافسين مثل Tesla Model Y. ويبدو أن YU7 جاهز للبناء على زخم SU7، ومن المتوقع أن تكشف الشركة عن أرقام الطلب الرسمية الأولية في غضون يوم أو يومين. ستكشف هذه الإحصائيات ما إذا كانت شركة Xiaomi قد نجحت في تحديد نقطة السعر وتصميم المنتج، وما إذا كان الوزن الثقيل الحقيقي آخذ في الظهور في قطاع السيارات الكهربائية.
