Dopo l'entusiasmo suscitato dalla sua prima auto elettrica, la berlina SU7, il colosso tecnologico Xiaomi ha ufficialmente svelato il suo secondo atto: il SUV YU7. Questa nuova voce non è solo un seguito; è un colpo diretto al cuore del mercato dei veicoli elettrici familiari, prendendo di mira leader affermati come la Tesla Model Y. Con specifiche impressionanti, una forte enfasi sulla tecnologia e prezzi interessanti (ne parleremo più avanti), l'YU7 segnala che Xiaomi è pronta a prendere l'iniziativa.
L'YU7 (che apparentemente significa "cavalcare il vento" in mandarino) rende nota la sua presenza con le sue dimensioni. Misura 4.999 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.608 mm di altezza, il tutto poggia su un lungo passo di 3.000 mm. Ciò gli conferisce un’impronta più ampia rispetto a molti dei suoi rivali.
Xiaomi offrirà tre distinte versioni del SUV elettrico. La gamma inizia con il modello standard a trazione posteriore (RWD), dotato di un singolo motore che produce 235 kilowatt (320 cavalli) e 528 Nm di coppia. Questa versione entry-level accelera da 0 a 100 km/h in 5,88 secondi.
Se desideri maggiori prestazioni, il modello Pro a doppia trazione integrale (AWD) migliora notevolmente il gioco. Fornisce una potenza combinata di 365 kW (496 CV) e 690 Nm di coppia, riducendo lo 0-100 km/h a soli 4,27 secondi.
In cima alla catena alimentare si trova YU7 Max AWD. Questa variante di punta sprigiona 508 kW (690 CV) e 866 Nm di coppia, facendo schizzare il SUV da 0 a 100 km/h in 3,23 secondi da supercar e raggiungendo una velocità massima di 253 km/h. I modelli Standard e Pro sono limitati elettronicamente a 240 km/h.
L’ansia da autonomia rimane una delle principali preoccupazioni per gli acquirenti di auto elettriche e Xiaomi ha chiaramente fatto i suoi compiti. Tutti i modelli YU7 sono costruiti su una moderna piattaforma ad alta tensione da 800 volt, che consente una ricarica eccezionalmente veloce. I modelli Standard e Pro sono dotati di una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 96,3 kWh. Questo pacchetto fornisce un'impressionante autonomia nominale CLTC di 835 km per il modello RWD e 770 km per AWD Pro.
Il modello Max orientato alle prestazioni ha la batteria più grande della gamma. Con 101,7 kWh, questo pacchetto Ternary Lithium (NMC) offre un'autonomia CLTC ancora generosa di 760 km. La ricarica rapida dal 10% all'80% può richiedere da 12 a 21 minuti, ma ciò dipende dal modello e dal caricabatterie CC stesso.
Gli interni sono il luogo in cui brilla davvero il background di Xiaomi come azienda di elettronica di consumo. Il cruscotto è dominato da un enorme schermo panoramico "HyperVision" da 1,1 metri composto da tre display Mini-LED che vantano 1.200 nit di luminosità di picco. Questo enorme schermo, alimentato da un potente chip NVIDIA DRIVE AGX Thor, funge da hub centrale per tutte le funzioni del veicolo.
Il comfort è un'altra priorità. La parte anteriore presenta sedili opzionali "a gravità zero" rivestiti in pelle Nappa, capaci di reclinarsi fino a 123 gradi e offrire funzioni di massaggio. I sedili lounge posteriori possono essere regolati elettricamente fino a 135 gradi. Per un tocco finale di lusso, gli acquirenti possono aggiungere un frigorifero da incasso da 4,6 litri che può rinfrescare o riscaldare il suo contenuto. L'audio è gestito da un sistema premium da 25 altoparlanti con Dolby Atmos per un'esperienza sonora coinvolgente.
Xiaomi ha inoltre dotato l'YU7 di un'ampia suite di tecnologie e funzionalità di sicurezza. Tutti i modelli sono dotati di serie di LiDAR e di un radar a onde millimetriche 4D per supportare l'avanzato sistema di guida assistita dell'azienda. La carrozzeria "Armor-Cage" del veicolo utilizza una combinazione di acciaio ad alta resistenza e leghe di alluminio, incluso un roll-bar in acciaio ad altissima resistenza da 2.200 MPa per una migliore protezione dei passeggeri.
I pacchi batteria sono essi stessi blindati con rivestimento antiproiettile. Per maggiore comodità e sicurezza, YU7 presenta un'ampia integrazione con l'ecosistema Apple, consentendo a un iPhone di funzionare come chiave digitale UWB. L'assistente vocale "XiaoAI" può essere utilizzato anche dall'esterno dell'auto per eseguire attività come aprire il bagagliaio o controllare il meteo.
Ma tutta questa tecnologia e comfort non sarebbero di grande utilità se l’YU7 avesse il prezzo di un SUV elettrico di lusso. Per fortuna si tratta di Xiaomi e l'azienda è stata molto attenta alla sua strategia di prezzo. Punta troppo in alto e rischi di perdere clienti. Se scendi troppo in basso, YU7 sarebbe un affare con liste d'attesa che si estendono per anni. Xiaomi ha tenuto i prezzi ben stretti negli ultimi mesi, ma alla fine eccoli qui:
| XiaomiYU7 | Xiaomi YU7 Pro | Xiaomi YU7 Max | |
|---|---|---|---|
| Dimensioni della batteria | 96,5 kWh | 96,5 kWh | 101,7 kWh |
| Gamma CLTC | 835 km | 770 km | 760 km |
| Potenza in uscita | 320 CV | 496 CV | 690 CV |
| 0-100 chilometri all'ora | 5,88 secondi | 4,27 secondi | 3,23 secondi |
| Velocità massima | 240 chilometri all'ora | 240 chilometri all'ora | 253 chilometri all'ora |
| Drive | RWD | AWD | AWD |
| Ricarica CC dal 10 all'80% | 21 minuti | 21 minuti | 12 minuti |
| Price RMB | 253.500 RMB (30.150 €) | 279.900 RMB (33.300 €) | 329.900 RMB (39.240 €) |
Unendo prestazioni impressionanti, portata estesa e interni ricchi di funzionalità, lo Xiaomi YU7 è pronto a diventare un altro grande successo. Data la sua struttura dei prezzi, non c'è dubbio che Xiaomi possa sottrarre acquirenti a concorrenti come la Tesla Model Y. L'YU7 sembra destinato a sfruttare lo slancio dell'SU7 e si prevede che la società rivelerà i dati ufficiali iniziali sugli ordini entro un giorno o due. Queste statistiche riveleranno se Xiaomi ha centrato il prezzo e il design del prodotto, e se sta emergendo un vero peso massimo nel settore dei veicoli elettrici.
