ترسم شركة فولكس فاجن مسارًا جديدًا لمركباتها الكهربائية، ويبدو أن المستقبل به... أزرار. في قرار سيرحب به العديد من السائقين، تخطط شركة صناعة السيارات الألمانية لإجراء تحديث مهم لسيارتها الكروس أوفر الكهربائية الشهيرة ID.4، وإعادة تقديم أدوات التحكم المادية للوظائف الرئيسية.
هذه هي الأخبار الجيدة. الجزء غير الجيد هو أنه من المتوقع أن يتم نشر التغييرات القادمة بحلول نهاية عام 2026. وهذا انتظار طويل للتحديث الذي طال انتظاره. ستحصل سيارة فولكس فاجن ID.4 لعام 2026 على عملية تجميل كبيرة مع تحديث تصميم الواجهة الأمامية ليتوافق بشكل أوثق مع لغة تصميم ID.2 القادمة، وهي سيارة هاتشباك كهربائية أصغر حجمًا.
التغيير الأكثر أهمية يحدث داخل المقصورة. تعكس شركة فولكس فاجن مسارها نحو دمج جميع عناصر التحكم داخل واجهة تعمل باللمس. سيحتوي ID.4 المحدث على عودة الأزرار المادية للوظائف الخمس الأكثر أهمية: التحكم في مستوى الصوت، والتدفئة لكلا جانبي السيارة، وسرعة المروحة، وأضواء الخطر. ويأتي هذا القرار بعد تعليقات العملاء الذين وجدوا أن عناصر التحكم الحالية الحساسة للمس مرهقة وغير طبيعية في الاستخدام.
أقر كاي غرونيتز، رئيس التطوير الفني في فولكس فاجن، بأهمية التصميم سهل الاستخدام، مشيرًا إلى أنه إذا عملت إحدى الميزات بشكل جيد لسنوات، فلا يوجد سبب لاستبدالها. وقد ردد هذا الشعور رئيس قسم التصميم في فولكس فاجن، أندرياس مينت، الذي صرح سابقًا أن الشركة "لن ترتكب هذا الخطأ أبدًا مرة أخرى" بالاعتماد بشكل كبير على عناصر التحكم القائمة على الشاشة. وستشهد عجلة القيادة أيضًا عودة الأزرار المادية، كاستجابة مباشرة لتعليقات السائق.
كانت Tesla رائدة في اتجاه شاشات اللمس، وحذت حذوها العديد من شركات صناعة السيارات. ومع ذلك، أدى هذا إلى تزايد المخاوف بشأن تشتيت انتباه السائق. حذر منظمو السلامة من أن قوائم شاشات اللمس المعقدة تصرف انتباه السائق عن الطريق. ونتيجة لذلك، لدينا حركة متنامية لإعادة الضوابط المادية، على الأقل فيما يتعلق بالوظائف الأساسية.
أصبحت سيارة فولكس فاجن ID.4 وسيلة حاسمة لطموحات العلامة التجارية الكهربائية. لقد كان بائعًا قويًا في كل من الولايات المتحدة وأوروبا. في الولايات المتحدة، كان ID.4 يمثل في وقت ما 12% من مبيعات العلامة التجارية. وبعد توقف مؤقت للإنتاج في أوائل عام 2024 بسبب الاستدعاء، انتعشت مبيعات السيارة الكروس أوفر الكهربائية بقوة. وفي أوروبا، لعب ID.4 دورًا أساسيًا في مساعدة فولكس فاجن على التنافس مع تسلا على المركز الأول في سوق السيارات الكهربائية.
تعمل شركة فولكس فاجن على تطوير الجيل التالي من منصة الأنظمة القابلة للتطوير (SSP)، وهي بنية مركبة جديدة محددة بالبرمجيات. وسيكون الأساس لمجموعة واسعة من السيارات الكهربائية اعتبارًا من نهاية هذا العقد. من المفترض أن يؤدي التحديث القادم لـ ID.4 إلى إبقاء التشكيلة الحالية قادرة على المنافسة لفترة كافية حتى تنتقل الشركة إلى النظام الأساسي الجديد.
نظرًا لأنه انتظار طويل جدًا حتى عام 2026، فقد ترغب في قراءة مراجعتنا لسيارة Volkswagen ID.4 GTX. من المحتمل أن تكون سيارة الدفع الرباعي ذات الأزرار المادية أفضل سيارة كهربائية عائلية صنعتها فولكس فاجن على الإطلاق.
