طن من الضجيج على مدى خمس سنوات، وملايين الحجوزات القابلة للاسترداد، ونظرة استقطابية للغاية. هذه هي سيارة Tesla Cybertruckin ببضع كلمات. وعلى الرغم من أن المظهر أمر شخصي، إلا أن الطلب المتضائل عليه يبدو موضوعيًا تمامًا.
مثال على ذلك: تم منح العاملين في خط تجميع Cybertruck في أوستن ثلاثة أيام إجازة هذا الأسبوع: الثلاثاء والأربعاء والخميس. ومع ذلك، سيظلون يحصلون على ثماني ساعات من الأجر عن كل يوم. وسيعودون إلى خط الإنتاج يوم الجمعة.
لم تقدم الشركة نفسها أي سبب لإيقاف إنتاج Cybertruck لمدة ثلاثة أيام، ولكن بالطبع ليس من الصعب التكهن بأن الأمر كله يتعلق بهذا الطلب المتضائل.
يزعم عمال المصنع على خط Cybertruck أن جدول أعمالهم كان "غير متسق" منذ أكتوبر، حيث تم إعادتهم إلى المنزل "عدة مرات" مباشرة بعد وصولهم إلى العمل، أو تم إعطاؤهم تمارين تدريبية إضافية أو واجبات تنظيف لملء ساعات عملهم المقررة بشيء ما. قبل كل هذا، قامت شركة Tesla في شهر أبريل بتقصير نوبات العمل للعاملين في خط إنتاج Cybertruck.
جزء آخر من هذا اللغز هو أن عددًا قليلاً من أولئك الذين حجزوا Cybertruck في وقت متأخر جدًا قد حصلوا بالفعل على سياراتهم، وهي علامة أكيدة على أن Tesla تمر بقائمة الحجز الخاصة بها بشكل أسرع مما توقعه أي شخص. ربما لعبت حقيقة ارتفاع سعر Cybertruck بين الكشف الأصلي عنها وبدء الطلبات دورًا هنا حيث اختار الأشخاص عدم شراء واحدة حتى لو كانوا قد حجزوها.
لذلك، في حين أن Cybertruck لا تزال تتمتع بتصميم مميز للغاية وتمثل خروجًا كبيرًا عن التصميمات المملة والمشابهة لجميع منافسيها، فإن نجاحها من حيث المبيعات الفعلية قد لا يكون مرتفعًا مثل دورة الضجيج التي استمرت خمس سنوات، كما كنت تعتقد. ولهذا السبب كان من الضروري أن يتولى الروبوت سيارة أجرة تيسلا، حيث من الواضح أن Cybertruck ليست الشيء الكبير التالي للشركة.
