أعلنت مجموعة FAW Hongqi لصناعة السيارات في الصين عن أول نموذج أولي لها من السيارات الكهربائية المجهزة ببطارية الحالة الصلبة، وهي تقنية الجيل التالي التي تستكشفها جميع شركات صناعة السيارات تقريبًا الآن.
في 31 ديسمبر، نجحت شركة صناعة السيارات في تركيب بطارية الحالة الصلبة المطورة داخليًا على النموذج الأولي للسيارة Tiangong 06.
ولسوء الحظ، لم تنشر الشركة أي تفاصيل مثل كثافة الطاقة أو المدى الأقصى للمركبة.
ومع ذلك، يقول هونغكي إن التنفيذ الحالي يمثل علامة فارقة لأنه تمكن من التغلب على عدد من التحديات التكنولوجية والهندسية والمادية.
على أية حال، تشير البيانات حتى الآن إلى أن السيارة الكهربائية التي تعمل بكامل طاقتها والمزودة ببطارية صلبة يمكن أن تعمل لمسافة تصل إلى 1000 كيلومتر في الشحنة الواحدة. في الواقع، أعلنت شركة Dongfeng Motor بالفعل أنها ستقدم أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة مزودة ببطارية صلبة توفر مدى يصل إلى 1000 كيلومتر.
ومع ذلك، فإن الشركات المصنعة الأخرى لا تجلس على الهامش. ومن المتوقع أيضًا أن تقوم شركتا BYD وCATL بتسليم مركبات تعمل بالبطاريات الصلبة في المستقبل المنظور، لكنهما تركزان على المركبات صغيرة الحجم في الوقت الحالي. من المحتمل أن نرى الوحدات الأولى في وقت ما في عام 2027.
