电动汽车司机喜欢跳过传统的加油站，但那些在家充电的人几乎每天晚上仍然必须手动给车辆充电。这确实不是一个破坏性的事情，但消费科技巨头小米希望消除最后一点体力劳动。该公司展示了一款新型家用充电机械臂，可以实现整个过程的自动化。该设备负责电动汽车的插入和拔出，无需任何人工干预。小米表示，准备于 2026 年第四季度在零售市场推出这款自动化配件，目标市场是大多数电动汽车车主充电的住宅车库。
小米兑现了整个汽车行业未能兑现的古老承诺。十多年前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺为电动汽车提供类似的解决方案，描述了一种可以自动从墙上伸出的金属蛇形充电器。特斯拉甚至在 2015 年发布了一个工作原型，但该项目悄然消失在公司的坟墓中。相反，特斯拉将重点转向了 Cybercab 机器人出租车等车型的无线感应充电。小米决定坚持物理插头概念并做好生产准备。
小米机械臂的物理设计非常适合狭小的住宅空间。该外壳宽度仅为 152 毫米，可轻松安装在小型家庭车库中的车辆旁边。该系统采用先进的人工智能视觉识别技术，以亚毫米精度引导充电枪进入车辆端口。它还直接与汽车通信，触发电动充电端口盖自动打开和关闭。车主可以通过智能手机远程监控和管理系统，因为该手臂完全集成到该品牌现有的智能家居和车辆生态系统中。
自动机械臂解决了目前困扰无线充电替代方案的一个主要技术问题。无线充电板消除了对物理电源线的需求，但其能源效率较低。标准无线感应系统在完美对准的情况下运行效率在 88% 到 93% 之间。直接物理插入系统的运行效率约为 95%，因为它们消除了制动垫和车辆之间的气隙。最重要的是，通用 SAE J2954 标准下的无线充电通常最高功率为 11 kW，而物理插头可以处理更高的速率。
对于现代电动汽车的车主来说，随着时间的推移，这些微小的百分比会产生财务差异。浪费的能源在日常使用中会转化为热量并增加电费。机械系统保留了直接连接的全部效率，同时提供与无线系统完全相同的便利性。此外，车主无需在电动汽车内安装重型或昂贵的硬件即可使其正常工作。机械臂可与车辆内置的任何标准充电端口完美配合。
小米尚未确认这款新配件的最终价格，该配件将加入其当前的 7 kW 和 11 kW 壁箱充电器阵容。价格将决定家庭消费者是否采用该技术。该公司在自动充电领域面临着日益激烈的竞争，特别是在中国市场。其他汽车制造商也在争先恐后地为自己的高端电动汽车开发类似的免提系统——理想汽车在推出理想汽车 i8 电动 SUV 期间宣布正在进行自动充电机器人的测试。
同样，和谐智能移动联盟（华为的HIMA）也展示了Aito M8的自动充电系统。该设置允许驾驶员使用车外停车功能将汽车送入停车位，在那里机械臂打开端口并自动插入插头。除了汽车品牌之外，独立的基础设施公司也加入了这场竞争。 Star Charge推出了自己的全自动机器人系统Armstrong，它的精度达到毫米级，在40秒内完成连接，支持液冷超快速充电，并使用专利转接环来适应各种全球插头标准。
中国制造商主要关注住宅解决方案，全球汽车制造商正在探索该技术的公共应用。现代汽车一直在仁川国际机场测试自己的自动充电机器人，以帮助旅客。其他公司正在测试安装在天花板导轨上的机器人，这些机器人可以滑过商业停车场，为多辆车提供服务。由于大约 80% 的电动汽车充电是在家里进行的，如果零售价格合理，小米的紧凑型车库充电臂可以为该公司带来有意义的优势。
