为了让所有人都能使用电动汽车，法国推出了一项“社会租赁”计划，为低收入司机提供每月低至 40 欧元的租赁电动汽车的机会。总统埃马纽埃尔·马克龙的倡议旨在使电动汽车的使用民主化，使经济能力有限的人能够负担得起电动汽车。
在推动可持续发展的过程中，这一创新计划不仅鼓励电动汽车的采用，而且挑战了传统的汽车负担能力概念。最初提出的低收入司机每月 100 欧元的租赁目标已经被超越，汽车制造商成功地进一步降低了成本，使许多人能够负担得起。
年收入不得超过 15,400 欧元的符合资格的司机会很高兴地发现政府补贴的租赁无需首付，这使得拥有电动汽车的前景更加诱人。该计划定于 1 月 1 日开始，是马克龙到 2027 年生产 100 万辆电动汽车这一宏伟目标的一部分。
社会租赁计划鼓励使用法国和欧洲生产的电动车型，并优先选择小型车辆。雷诺 Twingo E-Tech 是备受期待的新产品，租赁价格高达每月 40 欧元，包括维护、援助和前六个月的免费充电。其他著名车型包括菲亚特 500 售价 89 欧元、标致 E-208 售价 99 欧元、欧宝 Corsa 售价 94 欧元。雪铁龙 e-C3 也是该系列的一部分，租赁价格适中，每月 54 欧元。
为了获得这项开创性计划的资格，法国居民必须满足特定标准，包括年收入上限、年度最短旅行距离以及距工作场所的距离。为期三年的租赁合同包括保险和不可预见情况的条款，为符合条件的参与者提供了在期限结束时购买车辆的选择。
尽管有潜在的影响，但该倡议因其严格的标准而受到批评，限制了收入低于最低工资 5,000 欧元的家庭。然而，政府声称法国有 4 至 500 万人符合资格要求，强调了该计划的广泛影响力。起步缓慢，2024 年租赁量为 20,000 份，预计在接下来的几年中会有所增加。
但这不仅仅是电动汽车——作为法国减少温室气体排放的更广泛战略的一部分，马克龙总统拨款 7 亿欧元一揽子计划用于加强通勤列车，希望阻止汽车的使用，无论是电动汽车还是其他汽车。
