In een poging om elektrische voertuigen voor iedereen toegankelijk te maken, introduceert Frankrijk een ‘sociaal leasing’-programma, dat bestuurders met een laag inkomen de kans biedt om elektrische auto’s te leasen voor slechts € 40,- per maand. Het initiatief van president Emmanuel Macron heeft tot doel de toegang tot elektrische voertuigen te democratiseren, waardoor het een betaalbare realiteit wordt voor mensen met beperkte financiële middelen.
Te midden van het streven naar duurzaamheid moedigt dit innovatieve programma niet alleen de adoptie van elektrische voertuigen aan, maar daagt het ook de traditionele opvattingen over de betaalbaarheid van voertuigen uit. De aanvankelijk voorgestelde leasebetaling van € 100,- per maand voor bestuurders met een laag inkomen is overtroffen, waarbij autofabrikanten de kosten met succes verder hebben verlaagd, waardoor deze voor velen binnen handbereik zijn gekomen.
Bestuurders die in aanmerking komen, wier jaarinkomen niet hoger mag zijn dan € 15.400, zullen blij zijn te ontdekken dat er bij het door de overheid gesubsidieerde leasecontract geen aanbetaling wordt gedaan, wat het vooruitzicht op EV-bezit nog aantrekkelijker maakt. Het programma, dat op 1 januari van start gaat, maakt deel uit van Macron’s grotere doel om tegen 2027 1 miljoen elektrische voertuigen te produceren.
Het initiatief voor sociale leasing moedigt het gebruik aan van elektrische modellen die in Frankrijk en Europa worden geproduceerd, met een voorkeur voor kleinere voertuigen. Renault Twingo E-Tech, een langverwachte toevoeging, kan worden geleased voor een verbluffende € 40 per maand, waarbij onderhoud, assistentie en gratis opladen gedurende de eerste zes maanden zijn gedekt. Andere opmerkelijke modellen zijn onder meer de Fiat 500eat € 89, Peugeot E-208 voor € 99, en Opel Corsa-eat € 94. De Citroen e-C3 maakt ook deel uit van het assortiment en is te leasen voor een bescheiden € 54 per maand.
Om in aanmerking te komen voor dit baanbrekende programma moeten inwoners van Frankrijk aan specifieke criteria voldoen, waaronder een jaarlijks inkomensplafond, een minimale jaarlijkse reisafstand en de afstand tot de werkplek. Het driejarige leasecontract, inclusief verzekering en voorzieningen voor onvoorziene omstandigheden, biedt in aanmerking komende deelnemers de mogelijkheid om het voertuig aan het einde van de looptijd over te nemen.
Ondanks de potentiële impact krijgt het initiatief kritiek vanwege de strenge criteria, die de toegang beperken tot gezinnen die 5.000 euro onder het minimumloon verdienen. De regering beweert echter dat tussen de 4 en 5 miljoen mensen in Frankrijk aan de deelnamevereisten voldoen, wat het aanzienlijke bereik van het programma benadrukt. De trage start, met 20.000 huurcontracten voor 2024, zal naar verwachting de komende jaren toenemen.
Maar het gaat niet alleen om elektrische auto's. Als onderdeel van de bredere strategie van Frankrijk om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen, heeft president Macron een pakket van 700 miljoen euro toegewezen om de forensentreinen te verbeteren, in de hoop het gebruik van auto's, elektrisch of anderszins, te ontmoedigen.
