中国科技巨头小米正在大力进军电动汽车市场，目前已与德国传奇的纽博格林赛道建立了合作伙伴关系。这将使小米能够利用标志性赛道作为开发和推广的平台。
此次合作包括在大奖赛赛道上命名一条新的“小米弯道”，特别是第 12 号弯道，这是一条具有挑战性的左弯道，紧随迈克尔·舒马赫 S 或固特异 Spange 的较短冲刺布局。此外，小米的存在将在北环赛道上显现出来，这是一条更长、要求更高的赛道，在阿伦贝格和福克斯罗尔路段之间设有大型广告装置。
与此同时，小米高性能电动轿车SU7 Ultra的量产版正在接受纽博格林挑战。早在 10 月份，SU7 Ultra 的原型车就创下了令人印象深刻的单圈时间 6:46.874，据报道使其成为赛道上最快的四门汽车。该量产车型于 2 月底在中国推出，拥有惊人的 1,548 马力，起价略高于 62,300 欧元。小米创始人兼CEO雷军近日宣布，SU7 Ultra的生产将再次在纽博格林赛道上进行考验。
除了创造圈速记录外，小米现在还正式参与纽博格林赛道的测试和开发活动。每年有 16 周的时间，该赛道成为汽车制造商和供应商改进车辆和零部件的重要枢纽。小米现在将利用这个机会来推进其电动汽车技术。
纽博格林赛道首席执行官克里斯蒂安·斯蒂芬尼 (Christian Stephani) 表达了他对新合作伙伴关系的热情，并表示他们“很高兴小米这个来自亚洲的强大品牌能够将纽博格林赛道作为重要的发展和交流平台。”此次合作凸显了纽博格林作为尖端汽车技术试验场的持续重要性，尤其是在快速发展的电动汽车领域。
小米于2024年3月正式推出首款电动汽车SU7轿车，起售价约为25,500欧元。 SU7 的需求超出了所有人的预期，平均交货等待时间现在延长至 40 周左右。小米电动汽车今年计划交付35万辆，近期业绩表现强劲。仅 4 月份就交付了超过 28,000 辆汽车，连续第七个月交付量超过 20,000 辆。
