Den kinesiske teknologigiganten Xiaomi gjør et stort fremstøt på elbilmarkedet og har nå inngått et samarbeid med Tysklands legendariske racerbane Nurburgring. Dette vil tillate Xiaomito å bruke det ikoniske sporet som en plattform for utvikling og promotering.
Samarbeidet inkluderer navngivningen av en ny "Xiaomi-kurve" på Grand Prix-kretsen, nærmere bestemt sving 12, en utfordrende venstresving etter Michael Schumacher S eller Goodyear Spange på den kortere sprintlayouten. I tillegg vil Xiaomis tilstedeværelse være synlig på Nordschleife, den lengre og mer krevende kretsen, med en stor reklameinstallasjon plassert mellom Aremberg- og Fuchsrohre-seksjonene.
Dette kommer mens produksjonsversjonen av Xiaomis høyytelses elektriske sedan, theSU7 Ultra, tar på seg Nurburgring-utfordringen. Tilbake i oktober hadde en prototype av SU7 Ultra en imponerende rundetid på 6:46.874, noe som angivelig gjorde den til den raskeste firedørsbilen som noensinne har taklet kretsen. Produksjonsmodellen, som ble lansert i Kina i slutten av februar med svimlende 1.548 hestekrefter, har en startpris på litt over €62.300. Xiaomis grunnlegger og administrerende direktør, Lei Jun, kunngjorde nylig at produksjonen av SU7 Ultra nok en gang tester sin evne på Nürburgring.
Utover å sette runderekord, er Xiaomi nå offisielt en del av test- og utviklingsaktivitetene på Nürburgring. I 16 uker hvert år fungerer banen som et avgjørende knutepunkt for bilprodusenter og leverandører for å foredle kjøretøyene og komponentene sine. Xiaomi vil nå utnytte denne muligheten til å fremme sin elbilteknologi.
Christian Stephani, administrerende direktør for Nürburgring, uttrykte sin entusiasme for det nye partnerskapet, og uttalte at de er "glade for at Xiaomi, en sterk merkevare fra Asia, bruker Nürburgring som en viktig utviklings- og kommunikasjonsplattform." Dette samarbeidet fremhever Nürburgrings fortsatte relevans som en prøveplass for banebrytende bilteknologi, spesielt i den raskt utviklende verdenen av elektriske biler.
Xiaomi lanserte offisielt sitt første elektriske kjøretøy, theSU7sedan, i mars 2024, med en startpris på omtrent € 25 500. Etterspørselen etter SU7 har overgått alle forventninger, med gjennomsnittlige leveringsventetider som nå strekker seg til rundt 40 uker. Xiaomi EV planlegger å levere 350 000 biler totalt i år, og den siste ytelsen indikerer sterkt momentum. Over 28 000 kjøretøy ble levert i april alene, noe som gjør det til den syvende måneden på rad med leveranser på over 20 000 enheter.
