大众 ID 的最初生产单位。 Polo 和 Cupra Raval 已正式退出西班牙 Martorell 工厂的装配线。此次活动标志着大众汽车集团的一个重要里程碑，标志着其电动城市汽车系列的推出，该计划旨在让全球更广泛的人群使用紧凑型电动汽车。通过利用共同的制造设施和工程资产，大众汽车将自己定位为与瞄准欧洲市场的廉价国际竞争对手正面竞争。
经济实惠的掀背车长期以来一直是欧洲汽车工业的基石。新发布的大众ID。 Polo 通过将这种历史上流行的汽油车型转变为当代电动时代来纪念其遗产。与此同时，Cupra Raval 推出了更大胆、更具风格化的美学，旨在吸引寻求具有独特视觉吸引力的超小型电动汽车的年轻驾驶者。
从财务角度来看，这两款电动车型的定价都处于极具竞争力的范围内。大众 ID 的基础版本。 Polo 的起价为 24,995 欧元，而选择运动型设计的 Cupra Raval 的客户则面临着 26,000 欧元的起价。这些数字故意低于大众集团之前的电动产品的数字，这是专注于降低电池和开发成本的大量制造举措的结果。
这些新型电动掀背车基于共享 MEB+ 平台打造，这是一种专为前轮驱动城市汽车量身定制的高度通用架构。通过跨不同汽车品牌部署单一企业平台，该公司简化了工业运营，并实现了约 6 亿欧元的总开发节省。这种共享的技术基础使工程师能够保留独特的外观造型和品牌标识，同时标准化底层机械组件。
新型电动汽车重点关注在紧凑的占地面积内最大化内部驾驶室空间。它们的长度均约为四米，非常适合狭窄的城市街道，同时提供大型车辆典型的座椅舒适度。工程团队专注于优化电动传动系统元件的放置，保持客舱地板平坦并提供额外的腿部空间和载货能力。
电池规格根据所选装饰级别的不同而有所不同。大众ID。 Polo 有两种电池可供选择：基准 37 kWh LFP 电池组和更大的 52 kWh NMC 电池组。当配置更大的电池选项时，Polo 在 WLTP 测试循环下的官方行驶里程可达 454 公里。 Cupra Raval 将推出三个装饰版本和类似的系列。
车厢内部，两款车型差异很大，迎合了不同消费者的品味。身份证。 Polo 拥有功能强大、宽敞的布局，配备现代连接软件、交通灯识别和源自该公司大型高档车辆的驾驶员辅助系统。 Cupra Raval 倾向于渐进式美学，三维针织斗式座椅和动态灯光投影直接集成到车门内饰板中。
随着新汽车架构的更多成员进入组装阶段，西班牙生产中心将扩大产量。大众集团将很快推出新车型，其中包括一款名为 theID 的电动紧凑型跨界车。 Cross，将作为与 T-Cross 同等的电池供电车型。这种滚动扩张是公司战略的一部分，旨在建立强大的国内供应链，在欧洲本地采购大部分汽车零部件，以实现长期的制造稳定性。
