وحدات الإنتاج الأولية لمعرف فولكس فاجن. خرجت بولو وكوبرا رافال رسميًا من خطوط التجميع في منشأة مارتوريل في إسبانيا. يمثل هذا الحدث معلمًا هامًا لمجموعة فولكس فاجن، حيث يشير إلى إطلاق عائلة السيارات الكهربائية الحضرية، وهي مبادرة تهدف إلى جعل السيارات الكهربائية المدمجة في متناول مجموعة سكانية عالمية أوسع. ومن خلال الاستفادة من مرافق التصنيع المشتركة والأصول الهندسية، تعمل شركة فولكس فاجن على وضع نفسها للتنافس بشكل مباشر مع المنافسين الدوليين الأرخص ثمناً الذين يستهدفون السوق الأوروبية.
لطالما كانت سيارات الهاتشباك الصديقة للميزانية بمثابة حجر الزاوية في صناعة السيارات الأوروبية. معرف VW الذي تم إصداره حديثًا. تكرم بولو تراث طراز البنزين الشهير تاريخيًا من خلال نقله إلى عصر الكهرباء المعاصر. في موازاة ذلك، تظهر كوبرا رافال لأول مرة بمظهر جمالي أكثر جرأة وأكثر تصميمًا مصممًا لجذب سائقي السيارات الشباب الذين يبحثون عن سيارات كهربائية صغيرة الحجم ذات جاذبية بصرية مميزة.
من الناحية المالية، يتم تسعير كلا الطرازين الكهربائيين ضمن نطاق تنافسي للغاية. الإصدار الأساسي لمعرف فولكس واجن. يبدأ سعر لعبة البولو من 24.995 يورو، بينما يواجه العملاء الذين يختارون التصميم الرياضي لسيارة كوبرا رافال تكلفة تبدأ من 26.000 يورو. تم وضع هذه الأرقام بشكل متعمد تحت تلك الخاصة بالعروض الكهربائية السابقة لمجموعة فولكس فاجن، نتيجة لمبادرات التصنيع الكبيرة التي تركز على خفض تكاليف البطارية والتطوير.
تم بناء سيارات الهاتشباك الكهربائية الجديدة هذه على منصة MEB+ المشتركة، وهي بنية متعددة الاستخدامات مصممة خصيصًا للسيارات الحضرية ذات الدفع الأمامي. ومن خلال نشر منصة مؤسسية واحدة عبر مختلف العلامات التجارية للسيارات، قامت الشركة بتبسيط العمليات الصناعية وحققت ما يقرب من 600 مليون يورو من إجمالي وفورات التطوير. مكنت هذه القاعدة التكنولوجية المشتركة المهندسين من الحفاظ على التصميم الخارجي الفريد وهويات العلامة التجارية مع توحيد المكونات الميكانيكية الأساسية.
تركز السيارات الكهربائية الجديدة بشكل كبير على زيادة مساحة المقصورة الداخلية إلى الحد الأقصى ضمن مساحة صغيرة. يبلغ طول كلاهما حوالي أربعة أمتار، مما يجعلهما مثاليين لشوارع المدينة الضيقة ومع ذلك يوفران راحة جلوس نموذجية لقطاعات السيارات الأكبر حجمًا. وركزت الفرق الهندسية على تحسين وضع عناصر نظام نقل الحركة الكهربائي، والحفاظ على أرضية المقصورة مسطحة وتوفير مساحة إضافية للأرجل وسعة للأمتعة.
تختلف مواصفات البطارية حسب مستوى القطع المختار. معرف فولكس واجن. لدى Polo نوعان مختلفان من البطاريات للاختيار من بينها: حزمة LFP أساسية بقدرة 37 كيلووات في الساعة وحزمة NMC أكبر بقدرة 52 كيلووات في الساعة. عند تجهيزها بخيار البطارية الأكبر حجمًا، تحقق بولو نطاق قيادة رسمي يصل إلى 454 كيلومترًا ضمن دورة اختبار WLTP. سيتم إطلاق كوبرا رافال بثلاثة إصدارات متقنة ومجموعة مماثلة.
داخل المقصورة، يختلف الطرازان تمامًا لتلبية أذواق المستهلكين المختلفة. الهوية. تتمتع بولو بتصميم عملي للغاية وواسع مع برامج اتصال حديثة، والتعرف على إشارات المرور، وأنظمة مساعدة السائق المستمدة من المركبات الفاخرة الأكبر حجمًا في الشركة. تميل كوبرا رافال إلى جمالية تقدمية، مع مقاعد دلو محبوكة ثلاثية الأبعاد وإسقاطات ضوئية ديناميكية مدمجة مباشرة في ألواح تقليم الأبواب الداخلية.
سيقوم مركز الإنتاج الإسباني بتوسيع إنتاجه مع دخول المزيد من أعضاء بنية السيارة الجديدة إلى مرحلة التجميع. ستطلق مجموعة فولكس فاجن نماذج جديدة قريبًا، بما في ذلك سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة تسمى theID. Cross، والذي سيكون بمثابة المعادل الذي يعمل بالبطارية لطراز T-Cross. يعد هذا التوسع المستمر جزءًا من استراتيجية الشركة لبناء سلسلة توريد محلية قوية، وتوفير جزء كبير من مكونات المركبات محليًا داخل أوروبا لتحقيق استقرار التصنيع على المدى الطويل.
