起亚广受欢迎的电动跨界车 EV6 正在进行中期更新，旨在保持其在快速发展的电动汽车市场的领先地位。起亚希望通过微妙的改款、更新的内饰技术以及更大的电池（有望提供更大的续航里程）巩固 EV6 作为同类产品中最受欢迎的电动汽车之一的地位。
从外观上看，EV6 的未来主义设计通过棱角分明的前灯得到了巧妙的增强，使其更接近其较大的同级车型 EV9。 GT-Line 饰件增加了前灯条，打造更具攻击性的外观。标准车型和 GT-Line 车型都配备了重新设计的保险杠，买家可以选择新的 19 英寸和 20 英寸合金轮毂。
EV6 的内饰基本没有变化，但配备了全新的三辐方向盘和更新的双屏框架。精通技术的驾驶员将会喜欢新增的指纹验证系统、12.0 英寸平视显示器和可选的数字后视镜。
起亚还对车身进行了一些难以发现的改进。 EV6 现在拥有更厚的 B 柱，以提高结构刚性，第二排侧面安全气囊增强了乘客的安全。起亚的工程师还降低了电机噪音并调整了悬架，以获得更舒适的乘坐体验。此外，后电机周围额外的隔音效果旨在进一步减少机舱噪音。
最值得注意的增强是 EV6 的新型 84kWh 电池，取代了早期的 77.4kWh 电池组。根据当地测试程序，与匹配的后轮驱动长续航版本相比，这款更大的电池预计将使 EV6 的续航里程从即将推出的车型的 475 公里提高到约 494 公里。更新后的电池组还可以使用 350kW 直流充电器在短短 18 分钟内从 10% 充电到 80%。
更新后的起亚 EV6 将于下个月在韩国推出，其他市场也将紧随其后。在韩国，基础 Light 版起价为 34,600 欧元，而 GT-Line 版本起价为 39,400 欧元。
