Le populaire crossover électrique de Kia, l'EV6, fait l'objet d'un rafraîchissement de mi-cycle conçu pour le maintenir à l'avant-garde du marché des véhicules électriques en évolution rapide. Avec un subtil lifting, une technologie intérieure mise à jour et une batterie plus grande promettant une plus grande autonomie, Kia espère consolider la position de l'EV6 comme l'un des véhicules électriques les plus populaires de sa catégorie.
À l’extérieur, le design futuriste de l’EV6 a été subtilement rehaussé de phares angulaires qui la rapprochent de son grand frère, l’EV9. La garniture GT-Line ajoute une barre lumineuse avant pour un look plus agressif. Les modèles standard et GT-Line sont dotés de pare-chocs redessinés et les acheteurs peuvent choisir parmi de nouvelles jantes en alliage de 19 et 20 pouces.
À l’intérieur, l’EV6 reste en grande partie inchangé, mais bénéficie d’un nouveau volant à trois branches et d’un cadre mis à jour pour sa configuration à double écran. Les conducteurs férus de technologie apprécieront l’ajout d’un système d’authentification par empreinte digitale, d’un affichage tête haute de 12,0 pouces et d’un rétroviseur numérique en option.
Kia a également apporté plusieurs améliorations plus difficiles à repérer à la carrosserie. L'EV6 est désormais dotée de montants B plus épais pour une rigidité structurelle améliorée, et les airbags latéraux de la deuxième rangée améliorent la sécurité des passagers. Les ingénieurs de Kia ont également réduit le bruit du moteur et peaufiné la suspension pour une conduite plus confortable. De plus, une isolation phonique supplémentaire autour du moteur arrière vise à minimiser davantage le bruit dans l’habitacle.
L’amélioration la plus remarquable est la nouvelle batterie de 84 kWh de l’EV6, remplaçant l’ancien pack de 77,4 kWh. Sur la base des procédures de tests locales, cette batterie plus grande devrait porter l’autonomie de l’EV6 à environ 494 km, contre 475 km sur le modèle sortant, en comparant les variantes longue autonomie à propulsion arrière correspondantes. Le pack mis à jour peut également charger de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes à l'aide d'un chargeur CC de 350 kW.
La Kia EV6 rafraîchie sera lancée en Corée du Sud le mois prochain, et d'autres marchés suivront. En Corée, la version de base Light démarre à un équivalent de 34 600 €, tandis que la version GT‑Line démarre à 39 400 €.
