Xiaomi artık elektrikli otomobil dünyasında resmi olarak önemli bir oyuncu. İlk sedanları Xiaomi SU7, sürücüler arasında büyük bir başarı olduğunu kanıtlıyor. Yenilenen modelin 20 Mart'ta piyasaya sürülmesinden sadece 48 gün sonra şirket 80.000'den fazla sipariş aldı. Bunlar, teslimat noktalarını güvence altına almak için depozito ödeyen onaylanmış müşterilerdir.
Nisan 2026'da Xiaomi, 30.000'den fazla araç teslim etti; bu, otomobil endüstrisinde hâlâ çok yeni olan bir marka için çok büyük bir rakam. Satış rakamları dalgalanıyor ancak genel eğilim ilginin arttığını gösteriyor. Xiaomi, Mart ayında Çin'de 21.440 otomobil sattı; bu, önceki aylara kıyasla biraz düşüş gösterdi, ancak Nisan ayındaki artış, SU7'nin tekrar doğru yolda olduğunu kanıtlıyor.
Elektrikli araba satın almak çoğu zaman fiyat etiketine bağlıdır ve Xiaomi işleri rekabetçi tutar. Farklı ihtiyaçlara ve bütçelere uyacak şekilde sedanın üç farklı versiyonunu sunuyorlar. Standart model 219.900 RMB'den başlıyor, yani yaklaşık 27.500€. Orta seviye Pro sürümünü istiyorsanız fiyat da buna göre artıyor. En hızlı ve en güçlü seçeneği isteyenler için Max modelinin fiyatı 303.900 RMB veya kabaca 38.000€'dur. Xiaomi, fiyatı birçok lüks rakibinin seviyesinin altında tutarak genel alıcılardan büyük ilgi görüyor.
Xiaomi ayrıca ivmeyi sürdürmek için bazı ekstra avantajlar da sunuyor. 6 Mayıs ile 31 Mayıs tarihleri arasında araba satın alırsanız bir dizi teşvikten yararlanırsınız. Standart veya Pro modellerini seçen kişiler 5.250€ tutarında avantaj elde ediyor. En üst seviye Max sürümünü tercih ederseniz bu avantajlar 7.620 Euro'ya çıkıyor. Bu ekstralar arasında yerleşik masaj işlevlerine sahip sıfır yerçekimli koltuklar bulunmaktadır. Ayrıca daha iyi depolama seçeneklerine ve şirketin gelişmiş HAD sürüş sistemine sahip olursunuz.
Xiaomi aynı zamanda düşük faizli beş yıllık kredi de sunuyor. Alıcıların minimum 49.900 RMB (6.200 €) ödeme yapması gerekiyor. Bundan sonra aylık ödemeler 3.115 RMB'den (389 €) başlıyor. Bu, aileler ve genç profesyoneller için modern bir elektrikli arabaya sahip olma hayalini çok daha gerçekçi hale getiriyor.
Xiaomi SU7'nin her yeni çeşidi V6S Plus motorunu kullanıyor. Standard ve Pro modelleri 235 kW güç sağlarken, Max versiyonu şaşırtıcı bir şekilde 508 kW güç üreten çift motorlu bir kuruluma sahiptir. Bu, otomobilin çok hızlı bir şekilde hızlanmasını sağlar ve bu da onu mantıklı bir banliyö otomobilinden daha fazlası haline getirir.
Pil kapasitesi ve sürüş menzili genellikle insanların elektrikli otomobillerden bahsederken ilk sordukları şeylerdir. Standart model, 720 km menzil sağlayan 73 kWh batarya ile geliyor. Pro sürümü, 96,3 kWh'lik bir bataryaya kadar çıkarak, tek şarjla etkileyici bir şekilde 902 km yol kat etmesine olanak tanıyor. Max versiyonu 101,7 kWh ile en büyük bataryaya sahiptir ancak menzili 835 km ile biraz daha düşüktür. Bunun nedeni, bu güçlü çift motorların daha fazla enerji kullanmasıdır.
Xiaomi SU7büyük ve konforlu bir sedandır. 4.997 mm uzunluğa ve 3.000 mm dingil mesafesine sahiptir. Tekerlekler arasındaki bu uzun mesafe, içeride çok fazla bacak mesafesi olduğu anlamına gelir. İç mekan yüksek teknoloji ürünü aletlerle doludur. Tüm haritalarınız ve müziğiniz için 16,1 inçlik devasa bir merkezi dokunmatik ekran var. Sürücü, gerçekten dönebilen 7,1 inçlik bir gösterge paneline sahip oluyor. Hatta gözlerinizi yoldan ayırmamanız için hızınızı ve yönlerinizi doğrudan ön cama yansıtan bir baş üstü ekranı bile var.
Xiaomi aynı zamanda araç güvenliğinde de kendisini öncü olarak konumlandırıyor. LiDAR teknolojisi artık tüm model yelpazesinde standarttır ve aracın çevresini taramak için lazer sensörleri kullanır. Bu sistem, şerit disiplinini korumak ve potansiyel tehlikeleri tespit etmek için HAD destekli sürüş paketiyle entegre olur. Rakipler benzer yetenekler için fiyat etiketine sıklıkla binlerce dolar eklerken, Xiaomi bu özelliğin her donanım seviyesinde dahil edilmesini sağlıyor.
6 Mayıs'ta Xiaomi, ürün yelpazesinde küçük ayarlamalar yaptı. Şirket, daha uygun fiyatlı modelleri için macenta ve siyah dahil olmak üzere bazı dış cephe boyası seçeneklerini durdurdu. Ek olarak tekerlek konfigürasyonları da kolaylaştırıldı; 20 inç jantlar artık belirli versiyonlarla ve renk eşleşmeleriyle sınırlandırıldı. Max varyantı ayrıca önceden mevcut olan özel stil paketinin de kaldırıldığını gördü. Bu modifikasyonların üretim hızlarını hızlandırması ve üreticinin 80.000 siparişten oluşan önemli miktardaki siparişi yerine getirmesine olanak sağlaması bekleniyor.
Xiaomi, "ucuz" araçlar üretme niyetinde olmadığını açıkça belirtti ve fiyatı 100.000 RMB'nin (11.800 €) altında olan herhangi bir elektrikli modelin piyasaya sürülmesini reddetti. Marka, yalnızca fiyatla rekabet etmek yerine, üstün kalite ve teknolojik yenilik yoluyla itibar kazanmayı hedefliyor. Ayrıca şirket, yepyeni YU7 GT'yi Mayıs 2026'nın sonlarında tanıtmaya hazırlanıyor.
