Xiaomi är nu officiellt en stor aktör i elbilsvärlden. Deras första sedan, Xiaomi SU7, har visat sig vara en stor hit bland förare. På bara 48 dagar efter lanseringen av den förnyade modellen den 20 mars låste företaget in över 80 000 beställningar. Dessa är bekräftade kunder som betalat en deposition för att säkra sin leveransplats.
I april 2026 levererade Xiaomi mer än 30 000 fordon - ett enormt antal för ett märke som fortfarande är väldigt nytt för bilindustrin. Försäljningssiffrorna har varit fluktuerande, men den övergripande trenden visar på ett växande intresse. Xiaomi sålde 21 440 bilar i Kina under mars, en liten dipp jämfört med tidigare månader, men ökningen i april bevisar att SU7 är tillbaka på rätt spår.
Att köpa elbilar kommer ofta ner på prislappen, och Xiaomi håller saker konkurrenskraftiga. De erbjuder tre olika versioner av sedanen för att passa olika behov och budgetar. Standardmodellen börjar på 219 900 RMB, vilket är cirka 27 500 €. Om du vill ha Pro-versionen i mellanklassen, stiger priset därefter. För dem som vill ha det snabbaste och mest kraftfulla alternativet kostar Max-varianten 303 900 RMB, eller ungefär 38 000 €. Genom att hålla priset under nivån för många lyxrivaler, lockar Xiaomi mycket uppmärksamhet från allmänna köpare.
Xiaomi erbjuder också några extra förmåner för att hålla farten igång. Om du köper en bil mellan 6 maj och 31 maj får du en bunt incitament. Personer som väljer Standard- eller Pro-modellerna får förmåner värda 5 250 €. Om du väljer den förstklassiga Max-versionen, hoppar dessa förmåner till €7 620. Dessa extrafunktioner inkluderar nolltyngdkraftssäten med inbyggda massagefunktioner. Du får även bättre förvaringsmöjligheter och företagets avancerade HAD-körsystem.
Xiaomi erbjuder också ett femårigt lån med låga räntor. Köpare måste betala en minsta betalning på 49 900 RMB (6 200 €). Därefter börjar de månatliga betalningarna på 3 115 RMB (389 €). Detta gör drömmen om att äga en modern elbil mycket mer realistisk för familjer och unga proffs.
Varje ny variant av Xiaomi SU7 använder V6S Plus-motorn. Standard- och Pro-modellerna levererar 235 kW effekt och Max-versionen har en dubbelmotoruppsättning som ger svindlande 508 kW. Detta gör att bilen kan accelerera mycket snabbt, vilket gör den till mer än bara en vettig pendlarbil.
Batterikapacitet och körräckvidd är oftast det första folk frågar om när man diskuterar elbilar. Standardmodellen kommer med ett 73 kWh batteri som ger en räckvidd på 720 km. Pro-versionen ökar till ett batteri på 96,3 kWh, vilket gör att den kan resa imponerande 902 km på en laddning. Max-versionen har det största batteriet på 101,7 kWh, men dess räckvidd är något lägre vid 835 km. Detta beror på att de kraftfulla dubbla motorerna använder mer energi.
Xiaomi SU7 är en stor och bekväm sedan. Den mäter 4 997 mm längd och har en axelbas på 3 000 mm. Detta långa avstånd mellan hjulen gör att det finns mycket benutrymme inuti. Interiören är fylld med högteknologiska prylar. Det finns en massiv 16,1-tums central pekskärm för alla dina kartor och musik. Föraren får en 7,1-tums instrumentpanel som faktiskt kan rotera. Det finns till och med en head-up-display som projicerar din hastighet och vägbeskrivningar direkt på vindrutan så att du kan hålla ögonen på vägen.
Xiaomi positionerar sig också som en föregångare inom fordonssäkerhet. LiDAR-teknik är nu standard i hela modellsortimentet, med lasersensorer för att skanna fordonets omgivning. Detta system integreras med HAD-assisterad körsvit för att upprätthålla körfältsdisciplin och upptäcka potentiella faror. Medan konkurrenter ofta lägger till tusentals dollar till prislappen för liknande funktioner, säkerställer Xiaomi att den här funktionen ingår i varje trimnivå.
Den 6 maj genomförde Xiaomi mindre justeringar av sin produktlinje. Företaget avbröt vissa exteriörfärgsalternativ, inklusive magenta och svart, för sina mer prisvärda modeller. Dessutom har hjulkonfigurationer effektiviserats; 20-tumshjul är nu begränsade till specifika versioner och färgkombinationer. Max-varianten tog också bort ett tidigare tillgängligt specialstylingpaket. Dessa ändringar är sannolikt avsedda att öka produktionshastigheterna, vilket gör det möjligt för tillverkaren att uppfylla den betydande orderstocken på 80 000 order.
Xiaomi har uttryckligen sagt att de inte har för avsikt att producera "budgetbilar", vilket utesluter lanseringen av alla elektriska modeller som kostar under 100 000 RMB (11 800 €). Varumärket strävar efter att etablera sitt rykte genom överlägsen kvalitet och teknisk innovation snarare än att konkurrera enbart på pris. Dessutom förbereder företaget att presentera den helt nya YU7 GT senare i maj 2026.
