Xiaomi oficjalnie jest teraz głównym graczem w świecie samochodów elektrycznych. Ich pierwszy sedan, Xiaomi SU7, okazał się ogromnym hitem wśród kierowców. W zaledwie 48 dni od premiery odświeżonego modelu 20 marca firma zamknęła ponad 80 000 zamówień. Są to zatwierdzeni klienci, którzy wpłacili zadatek w celu zabezpieczenia miejsca dostawy.
W kwietniu 2026 roku Xiaomi dostarczyło ponad 30 000 pojazdów – to ogromna liczba jak na markę, która wciąż jest bardzo nowa w branży motoryzacyjnej. Dane dotyczące sprzedaży ulegają wahaniom, ale ogólna tendencja wskazuje na rosnące zainteresowanie. W marcu Xiaomi sprzedało w Chinach 21 440 samochodów, co stanowi niewielki spadek w porównaniu z wcześniejszymi miesiącami, ale kwietniowy wzrost potwierdza, że SU7 powrócił na właściwą drogę.
Kupowanie samochodów elektrycznych często sprowadza się do ceny, a Xiaomi dba o konkurencyjność. Oferują trzy różne wersje sedana, aby dopasować się do różnych potrzeb i budżetów. Ceny modelu standardowego zaczynają się od 219 900 RMB, czyli około 27 500 euro. Jeśli chcesz wersję Pro ze średniej półki, cena odpowiednio rośnie. Dla tych, którzy chcą najszybszej i najpotężniejszej opcji, wariant Max kosztuje 303 900 RMB, czyli około 38 000 euro. Utrzymując cenę poniżej poziomu wielu luksusowych rywali, Xiaomi przyciąga wiele uwagi zwykłych nabywców.
Xiaomi oferuje także dodatkowe korzyści, aby utrzymać dynamikę. Jeśli kupisz samochód między 6 a 31 maja, otrzymasz pakiet zachęt. Osoby, które wybiorą modele Standard lub Pro, otrzymają korzyści o wartości 5250 euro. Jeśli wybierzesz topową wersję Max, korzyści te wzrosną do 7620 euro. Dodatki te obejmują fotele o zerowej grawitacji z wbudowanymi funkcjami masażu. Otrzymujesz także lepsze opcje przechowywania i zaawansowany system napędowy HAD firmy.
Xiaomi oferuje również pięcioletnią pożyczkę z niskim oprocentowaniem. Kupujący muszą wpłacić minimalną kwotę 49 900 RMB (6200 EUR). Następnie miesięczne płatności zaczynają się od 3115 RMB (389 EUR). Dzięki temu marzenie o posiadaniu nowoczesnego samochodu elektrycznego jest znacznie bardziej realistyczne dla rodzin i młodych profesjonalistów.
Każdy nowy wariant Xiaomi SU7 korzysta z silnika V6S Plus. Modele Standard i Pro zapewniają moc 235 kW, a wersja Max ma konfigurację z dwoma silnikami, która generuje oszałamiającą moc 508 kW. Dzięki temu samochód może bardzo szybko przyspieszać, co czyni go czymś więcej niż tylko rozsądnym samochodem dojazdowym.
Pojemność akumulatora i zasięg to zazwyczaj pierwsze rzeczy, o które pytają ludzie, dyskutując o samochodach elektrycznych. Model Standard wyposażony jest w akumulator o pojemności 73 kWh, który zapewnia zasięg 720 km. Wersja Pro ma akumulator o pojemności 96,3 kWh, co pozwala na przejechanie imponujących 902 km na jednym ładowaniu. Wersja Max ma największy akumulator o pojemności 101,7 kWh, ale jej zasięg jest nieco mniejszy i wynosi 835 km. Dzieje się tak, ponieważ te mocne podwójne silniki zużywają więcej energii.
Xiaomi SU7 to duży i wygodny sedan. Ma długość 4997 mm i rozstaw osi 3000 mm. Tak duża odległość między kołami oznacza, że wewnątrz jest dużo miejsca na nogi. Wnętrze wypełnione jest najnowocześniejszymi gadżetami. Wszystkie mapy i muzyka znajdują się na ogromnym, centralnym ekranie dotykowym o przekątnej 16,1 cala. Kierowca otrzymuje 7,1-calową tablicę przyrządów, która faktycznie może się obracać. Dostępny jest nawet wyświetlacz przezierny, który wyświetla prędkość i kierunek bezpośrednio na przedniej szybie, dzięki czemu możesz nie odrywać wzroku od drogi.
Xiaomi pozycjonuje się również jako lider w dziedzinie bezpieczeństwa pojazdów. Technologia LiDAR jest obecnie standardem w całej gamie modeli i wykorzystuje czujniki laserowe do skanowania otoczenia pojazdu. System ten integruje się z systemem wspomagania jazdy HAD, aby utrzymać dyscyplinę na pasie ruchu i wykryć potencjalne zagrożenia. Podczas gdy konkurenci często dodają tysiące dolarów do ceny za podobne możliwości, Xiaomi zapewnia, że ta funkcja jest dostępna w każdym poziomie wyposażenia.
6 maja Xiaomi wprowadziło drobne zmiany w swojej ofercie produktów. Firma zaprzestała stosowania niektórych opcji farb zewnętrznych, w tym magenty i czerni, na rzecz swoich tańszych modeli. Dodatkowo usprawniono konfiguracje kół; 20-calowe felgi są teraz dostępne wyłącznie w określonych wersjach i kombinacjach kolorystycznych. W wariancie Max usunięto również dostępny wcześniej specjalny pakiet stylizacyjny. Modyfikacje te mają prawdopodobnie na celu przyspieszenie produkcji, umożliwiając producentowi realizację znacznych zaległości wynoszących 80 000 zamówień.
Xiaomi wyraźnie oświadczyło, że nie ma zamiaru produkować pojazdów „budżetowych”, wykluczając wypuszczenie na rynek jakichkolwiek modeli elektrycznych w cenie poniżej 100 000 RMB (11 800 euro). Celem marki jest ugruntowanie swojej reputacji poprzez najwyższą jakość i innowacje technologiczne, a nie konkurowanie wyłącznie ceną. Ponadto firma przygotowuje się do zaprezentowania zupełnie nowego YU7 GT jeszcze w maju 2026 r.
