Zeekr, 007 sedanının wagon versiyonu olan 007 GT'nin tanıtımıyla ürün gamını genişletiyor. Zeekr 007 GT, Çin dışında Zeekr 7 GT olarak bilinecek ve 2025'in ikinci çeyreğinde piyasaya sürülecek.
Tasarım sedana daha yakın, ancak ilave pratiklik ve vagon gövdesinin ayırt edici stiliyle birlikte. Zeekr tarafından yayınlanan ilk teaser görüntüsü sayesinde, arkaya doğru uzanan, sportif estetiği korurken daha geniş bir kargo alanı yaratan şık, eğimli tavan çizgisini net bir şekilde görebiliyoruz.
Ayrıntılı teknik özellikler şimdilik gizli tutuluyor ancak 007 GT'nin 007 sedan ile aynı güç aktarma organı seçeneklerini paylaşacağı neredeyse kesin. Buna tek motorlu 415 hp arkadan çekişli versiyon ve çift motorlu 636 hp dört tekerlekten çekişli versiyon da dahildir. Sedan, 100 kWh NMC batarya paketi sayesinde CLTC döngüsünde 616 km'ye kadar menzile sahip ve GT modeli için biraz daha düşük olsa da benzer rakamları beklemek mantıklı.
007 sedan, 208.800 RMB (yaklaşık 24.200 €) başlangıç fiyatıyla Zeekr'in ana akım EV pazarını hedefleyen ilk modelidir. Daha özel tasarımı ve potansiyel olarak daha yüksek performans seçenekleriyle 007 GT'nin sedana göre daha üstün olması muhtemel.
Zeekr'in 007'nin wagon versiyonunu piyasaya sürme hamlesi, bu gövde stilinin Çin elektrikli araç pazarında artan çekiciliğini vurguluyor. Markanın 001 atış freni, geleneksel bir vagon olmamasına rağmen ticari başarısını şimdiden kanıtladı.
Nio ve Neta Auto da dahil olmak üzere Çin elektrikli araç sektöründeki rakipler de benzer şekilde kendi sedan platformlarından türetilen vagon tarzı türevleri piyasaya sürdü. Özellikle Nio ET5 Touring, geçen yıl ikinci pazara girerek hem Çin'de hem de Avrupa'da önemli bir ilgi kazandı.
