Zeekr breidt zijn assortiment uit met de introductie van de 007 GT, een stationwagenvariant van de 007 sedan. De Zeekr 007 GT zal buiten China bekend staan als de Zeekr 7 GT en zal in het tweede kwartaal van 2025 gelanceerd worden.
Het ontwerp blijft dichter bij de sedan, maar met de toegevoegde functionaliteit en onderscheidende stijl van een wagencarrosserie. Dankzij de eerste teaserafbeelding die Zeekr heeft vrijgegeven, kunnen we duidelijk een slanke, aflopende daklijn zien die naar achteren doorloopt, waardoor een ruimere laadruimte ontstaat met behoud van een sportieve esthetiek.
Gedetailleerde specificaties blijven nog geheim, maar het is vrijwel zeker dat de 007 GT dezelfde aandrijflijnopties zal hebben als de 007 sedan. Dit omvat een eenmotorige versie met achterwielaandrijving van 415 pk en een variant met vierwielaandrijving van 636 pk met twee motoren. De sedan heeft een actieradius van maximaal 616 km volgens de CLTC-cyclus dankzij het NMC-batterijpakket van 100 kWh, en het is redelijk om vergelijkbare, zij het iets lagere cijfers voor het GT-model te verwachten.
De 007 sedan is Zeekr's eerste model gericht op de reguliere EV-markt, met een vanafprijs van RMB 208.800 (ongeveer € 24.200). De 007 GT, met zijn exclusiever ontwerp en potentieel hogere prestatie-opties, zal waarschijnlijk een premium krijgen ten opzichte van de sedan.
De stap van Zeekr om een stationwagenvariant van de 007 uit te brengen onderstreept de toenemende aantrekkingskracht van deze carrosserievorm binnen de Chinese markt voor elektrische voertuigen. De 001 shooting rem van het merk is, ondanks dat het geen traditionele wagen is, al een commercieel succes gebleken.
Rivalen in de Chinese EV-sector, waaronder Nio en Neta Auto, hebben op vergelijkbare wijze afgeleide producten in wagenstijl geïntroduceerd die zijn afgeleid van hun sedanplatforms. Met name de Nio ET5 Touring heeft aanzienlijke grip gekregen in zowel China als Europa, nadat hij vorig jaar laatstgenoemde markt betrad.
