Zeekr poszerza swoją ofertę, wprowadzając 007 GT, wersję kombi sedana 007. Zeekr 007 GT poza Chinami będzie znany jako Zeekr 7 GT i zadebiutuje w drugim kwartale 2025 roku.
Projekt pozostaje bliższy sedanowi, ale z dodatkową praktycznością i charakterystycznym stylem nadwozia kombi. Dzięki pierwszemu zwiastunowi opublikowanemu przez Zeekr wyraźnie widzimy elegancką, opadającą linię dachu, która rozciąga się do tyłu, tworząc bardziej przestronną przestrzeń bagażową, zachowując jednocześnie sportową estetykę.
Szczegółowe specyfikacje pozostają tajemnicą, ale jest prawie pewne, że 007 GT będzie miał te same opcje układu napędowego, co sedan 007. Obejmuje to jednosilnikową wersję z napędem na tylne koła o mocy 415 KM i dwusilnikową wersję z napędem na wszystkie koła o mocy 636 KM. Limuzyna ma zasięg do 616 km w cyklu CLTC dzięki akumulatorowi NMC o pojemności 100 kWh, a w przypadku modelu GT można spodziewać się podobnych, choć nieco niższych wartości.
Sedan 007 to pierwszy model Zeekra skierowany na główny rynek pojazdów elektrycznych, którego cena wywoławcza wynosi 208 800 RMB (około 24 200 euro). 007 GT, ze swoją bardziej ekskluzywną stylistyką i potencjalnie wyższymi opcjami wydajności, prawdopodobnie będzie miał przewagę nad sedanem.
Decyzja Zeekra o wypuszczeniu wersji kombi 007 podkreśla rosnącą atrakcyjność tego nadwozia na chińskim rynku pojazdów elektrycznych. Strzelecki hamulec marki 001, mimo że nie jest tradycyjnym kombi, okazał się już komercyjnym sukcesem.
Rywale w chińskim sektorze pojazdów elektrycznych, w tym Nio i Neta Auto, w podobny sposób wprowadzili pochodne w stylu kombi, wywodzące się z platform sedanów. Warto zauważyć, że Nio ET5 Touring zyskał znaczną popularność zarówno w Chinach, jak i w Europie, po wejściu na ten ostatni rynek w zeszłym roku.
