Xiaomi'nin yalnızca akıllı telefonlar ve uygun fiyatlı fitness takipçileri üretmesiyle tanınması çok uzun zaman önceydi. Teknoloji devi artık telefon ürettiği kadar hızlı elektrikli otomobil de üretebildiğini kanıtlıyor. Yakın zamanda yapılan bir canlı yayın sırasında Xiaomi CEO'su Lei Jun, şirketin nereye gittiğine dair bazı önemli haberleri paylaştı. Marka, 2026 yılında 550.000 EV teslim etmek istiyor; bu, 2025'te zaten yüksek olan rakamlara göre büyük bir adım.
Bu sayının neden bu kadar büyük olduğunu anlamak için Xiaomi'nin geçen yıl neler yaptığına bakmamız gerekiyor. Şirket, 2025 yılı için başlangıçta 350.000 elektrikli otomobil üretme hedefini belirledi. Bu hedefe Aralık ayı başlarında, yani herkesin beklediğinden çok daha erken ulaştılar. 2025 sonu itibarıyla şirket 410.000'den fazla ünite teslim etti. Sadece bir yılda 410.000'den 550.000'e çıkmak, şirketin yaklaşık %34 oranında büyümeyi beklediği anlamına geliyor. Bu, çok kısa bir süre içinde çok sayıda yeni EV'nin sokaklara çıkması anlamına geliyor.
Xiaomi, elektrikli otomobil dünyasında hâlâ çok yeni bir isim. Şirket resmi olarak 30 Mart 2021'de otomobil üretmeye başlayacağını söyledi. Pek çok kişi, diğer Çin markaları ve Tesla'nın zaten çok popüler olması nedeniyle çok geç başladıklarını düşünüyordu. Ancak Xiaomi, sektördeki en hızlı büyüyen markalardan biri haline gelerek şüphecilerin yanıldığını kanıtladı. Hatta çoğu yeni otomobil şirketinden daha erken para kazanmayı bile başardılar. Geçen yılın üçüncü çeyreğinde EV ünitesi 108.796 otomobil teslim ettikten sonra ilk karını bildirdi.
Şu anda, bir Xiaomi arabası istiyorsanız, genellikle şık bir elektrikli sedan olan SU7'ye veya daha büyük bir SUV olan YU7'ye bakarsınız. Bu iki model şirketin hızlı başarısının ana nedeni oldu. Ancak Xiaomi, 2026'da 550.000 teslimat hedefine ulaşmak istiyorsa daha fazla çeşitliliğe ihtiyacı olduğunu biliyor. Alıcılar seçenekleri beğeniyor ve şirket birkaç yeni seçenek sunmaya hazırlanıyor.
2026 planı müşterilerin ilgisini çekecek dört yeni model içeriyor. Şirket ilk olarak popüler SU7 sedanını güncellenmiş bir versiyonla güncelleyecek. Ayrıca daha fazla lüks isteyenler için SU7'nin "yönetici" versiyonunu da piyasaya sürmeyi planlıyorlar.
En büyük değişiklik "genişletilmiş menzilli" araçlara doğru ilerlemedir. Yalnızca aküyle çalışan saf elektrikli arabaların aksine, bunlar sürüş sırasında aküyü şarj etmek için küçük bir benzinli motor kullanıyor. Bu, insanların şarj istasyonu bulma endişesi duymadan daha uzun mesafeler kat etmelerine yardımcı oluyor. Xiaomi, bu genişletilmiş menzilli SUV'ların hem beş koltuklu hem de yedi koltuklu versiyonlarını piyasaya sürmeyi planlıyor.
Araba işinde zamanlama her şeydir. Xiaomi, güncellenmiş SU7'yi ve yedi koltuklu büyük SUV'u 2026'nın ilk yarısında piyasaya sürmeyi planlıyor. Executive sedan ve beş koltuklu daha küçük SUV'un yılın ikinci yarısında onu takip etmesi bekleniyor. Şirket, bu bültenleri yayarak insanların tüm yıl boyunca markası hakkında konuşmasını sağlayabilir.
Bu hedefler iddialı görünebilir ancak veriler insanların Xiaomi'nin sattığını satın aldığını gösteriyor. Yalnızca Aralık ayında şirket 50.000'den fazla araç teslim etti. Bu onlar için bir rekordu. Kesin rakamları bu ayın sonlarında Çin Binek Otomobil Birliği'nin resmi raporu yayınlandığında öğreneceğiz. Şimdilik, Xiaomi'nin artık sadece bir "telefon şirketi" olmadığı açık. Elektrikli otomobillere geçişi şaşırtıcı derecede kolay gösteren ciddi bir otomobil şirketi. 2026 hedeflerine ulaşmaları halinde küresel EV pazarının en büyük isimlerinden biri olacaklar.
