Nog niet zo lang geleden stond Xiaomi alleen bekend om het maken van smartphones en betaalbare fitnesstrackers. Nu bewijst de technologiegigant dat hij net zo snel elektrische auto’s kan bouwen als telefoons. Tijdens een recente livestream deelde Lei Jun, CEO van Xiaomi, groot nieuws over waar het bedrijf naartoe gaat. Het merk wil in 2026 550.000 elektrische voertuigen leveren – een grote stap voorwaarts ten opzichte van de toch al hoge aantallen die ze in 2025 zagen.
Om te begrijpen waarom dit aantal zo groot is, moeten we kijken naar wat Xiaomi vorig jaar deed. Voor 2025 had het bedrijf oorspronkelijk als doel gesteld om 350.000 elektrische auto’s te leveren. Ze bereikten dat doel begin december, veel eerder dan iedereen had verwacht. Eind 2025 leverde het bedrijf ruim 410.000 exemplaren. Om in slechts één jaar tijd van 410.000 naar 550.000 te gaan, verwacht het bedrijf een groei van ongeveer 34%. Dat zijn een heleboel nieuwe elektrische voertuigen die in zeer korte tijd op straat komen.
Xiaomi is nog een hele nieuwe naam in de wereld van elektrische auto’s. Het bedrijf zei officieel dat het op 30 maart 2021 zou beginnen met het maken van auto's. Veel mensen vonden dat ze te laat begonnen omdat andere Chinese merken en Tesla al erg populair waren. Maar Xiaomi bewees het ongelijk van de twijfelaars door een van de snelstgroeiende merken in de branche te worden. Ze slaagden er zelfs in sneller geld te verdienen dan de meeste nieuwe autobedrijven. In het derde kwartaal van vorig jaar rapporteerde de EV-eenheid zijn eerste winst na het leveren van 108.796 auto's.
Als je op dit moment een Xiaomi-auto wilt, kijk je meestal naar de SU7, een slanke elektrische sedan, of de YU7, een grotere SUV. Deze twee modellen zijn de belangrijkste reden geweest voor het snelle succes van het bedrijf. Maar Xiaomi weet dat het meer variatie nodig heeft als het dat doel van 550.000 leveringen in 2026 wil bereiken. Kopers houden van keuze, en het bedrijf maakt zich op om meerdere nieuwe aan te bieden.
Het plan voor 2026 omvat vier nieuwe modellen om klanten geïnteresseerd te houden. Ten eerste zal het bedrijf zijn populaire SU7 sedan updaten met een gefacelifte versie. Ze zijn ook van plan een ‘executive’-versie van de SU7 uit te brengen voor mensen die meer luxe willen.
De grootste verandering is de beweging naar voertuigen met een groter bereik. In tegenstelling tot puur elektrische auto's die alleen op accu rijden, gebruiken deze een kleine benzinemotor om de accu tijdens het rijden op te laden. Hierdoor kunnen mensen langere afstanden afleggen zonder zich zorgen te hoeven maken over het vinden van een laadstation. Xiaomi is van plan om zowel een vijfzits- als een zevenzitsversie van deze SUV’s met groter bereik te lanceren.
Timing is alles in de autobranche. Xiaomi is van plan om in de eerste helft van 2026 de vernieuwde SU7 en de grote SUV met zeven zitplaatsen uit te brengen. De executive sedan en de kleinere SUV met vijf zitplaatsen zouden in de tweede helft van het jaar moeten volgen. Door deze releases te verspreiden, kan het bedrijf mensen het hele jaar door over zijn merk laten praten.
Deze doelen lijken misschien ambitieus, maar uit de gegevens blijkt dat mensen kopen wat Xiaomi verkoopt. Alleen al in december leverde het bedrijf meer dan 50.000 voertuigen af. Dat was een record voor hen. De exacte cijfers zullen we later deze maand kennen, wanneer het officiële rapport van de China Passenger Car Association verschijnt. Voorlopig is het duidelijk dat Xiaomi niet langer alleen maar een ‘telefoonbedrijf’ is. Het is een serieus autobedrijf dat de overstap naar elektrische auto’s verrassend eenvoudig laat lijken. Als ze hun doelstellingen voor 2026 halen, zullen ze uiteindelijk een van de grootste namen op de wereldwijde EV-markt worden.
