Nie tak dawno temu Xiaomi było znane wyłącznie z produkcji smartfonów i niedrogich trackerów fitness. Teraz technologiczny gigant udowadnia, że potrafi budować samochody elektryczne równie szybko, jak buduje telefony. Podczas niedawnej transmisji na żywo dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, podzielił się ważnymi wiadomościami na temat kierunku, w jakim zmierza firma. Marka chce dostarczyć 550 000 pojazdów elektrycznych w 2026 r., co stanowi duży krok w porównaniu z i tak wysoką liczbą, jaką odnotowała w 2025 r.
Aby zrozumieć, dlaczego ta liczba jest tak duża, musimy przyjrzeć się temu, co Xiaomi zrobiło w zeszłym roku. Pierwotnie na rok 2025 firma postawiła sobie za cel dostawę 350 000 samochodów elektrycznych. Cel ten osiągnęli na początku grudnia, czyli znacznie wcześniej, niż ktokolwiek się spodziewał. Do końca 2025 roku firma dostarczyła ponad 410 000 sztuk. Przejście z 410 000 do 550 000 w ciągu zaledwie jednego roku oznacza, że firma spodziewa się wzrostu o około 34%. Oznacza to, że wiele nowych pojazdów elektrycznych trafia na ulice w bardzo krótkim czasie.
Xiaomi to wciąż bardzo nowa nazwa w świecie samochodów elektrycznych. Firma oficjalnie podała, że rozpocznie produkcję samochodów 30 marca 2021 roku. Wiele osób uważało, że zaczęło za późno, ponieważ inne chińskie marki i Tesla były już bardzo popularne. Ale Xiaomi udowodniło, że wątpiący się mylą, stając się jedną z najszybciej rozwijających się marek w branży. Udało im się nawet zarobić pieniądze wcześniej niż większość firm produkujących nowe samochody. W trzecim kwartale ubiegłego roku jednostka EV odnotowała pierwszy zysk po dostarczeniu 108 796 samochodów.
W tej chwili, jeśli chcesz samochód Xiaomi, zwykle patrzysz na SU7, elegancki elektryczny sedan, lub YU7, który jest większym SUV-em. Te dwa modele były głównym powodem szybkiego sukcesu firmy. Xiaomi wie jednak, że potrzebuje większej różnorodności, jeśli chce osiągnąć cel 550 000 dostaw w 2026 r. Kupujący lubią wybór, a firma przygotowuje się do zapewnienia kilku nowych.
Plan na rok 2026 obejmuje cztery nowe modele, które mają utrzymać zainteresowanie klientów. W pierwszej kolejności firma zaktualizuje swojego popularnego sedana SU7 o odświeżoną wersję. Planują także wypuścić „wykonawczą” wersję SU7 dla osób pragnących większego luksusu.
Największą zmianą jest przejście w stronę pojazdów o „zwiększonym zasięgu”. W przeciwieństwie do samochodów czysto elektrycznych, które działają wyłącznie na akumulatorze, te wykorzystują mały silnik benzynowy do ładowania akumulatora podczas jazdy. Pomaga to ludziom pokonywać dłuższe dystanse bez martwienia się o znalezienie stacji ładowania. Xiaomi planuje wypuścić na rynek zarówno pięciomiejscową, jak i siedmiomiejscową wersję tych SUV-ów o zwiększonym zasięgu.
W branży samochodowej najważniejszy jest czas. Xiaomi planuje wypuścić zaktualizowany SU7 i duży siedmiomiejscowy SUV w pierwszej połowie 2026 roku. W drugiej połowie roku powinny pojawić się sedany executive i mniejszy pięciomiejscowy SUV. Rozpowszechniając te informacje, firma może sprawić, że ludzie będą rozmawiać o jej marce przez cały rok.
Cele te mogą wydawać się ambitne, ale dane pokazują, że ludzie kupują to, co sprzedaje Xiaomi. Tylko w grudniu firma dostarczyła ponad 50 000 pojazdów. To był dla nich rekord. Dokładne liczby poznamy jeszcze w tym miesiącu, kiedy ukaże się oficjalny raport Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych. Na razie jasne jest, że Xiaomi nie jest już tylko „firmą telefoniczną”. To poważna firma samochodowa, dzięki której przejście na samochody elektryczne wygląda zaskakująco łatwo. Jeśli osiągną cele na rok 2026, staną się jedną z największych marek na światowym rynku pojazdów elektrycznych.
