Başlangıçta duyurulan teslimat zaman çizelgesine bağlı kalarak müşterilere ulaşan, yeni piyasaya sürülen bir EV mi? Bu, günümüzde oldukça nadir görülen bir durum, ancak tam da bunu yaratmayı başaran şirketlerden biri, Changan, CATL ve Huawei arasındaki Çin ortak girişimi olan Avatr'dır. Avatr 11 SUV, ağustos ayında resmiyet kazandı ve şimdi ilk birimler üretim hatlarından çıkmaya başlıyor.
Bu ay seri üretim bekleniyordu (ve ulaşılacak). Araba Changan'ın memleketi Chongqing'de üretiliyor. Fabrikadan yapılan çekimlere göre en popüler renklerin "Sisli Yeşil", gri ve kırmızı olduğu görülüyor.
Teslimat beklentisiyle Avatr'ın ilk çevrimdışı mağazaları Pekin, Şangay, Guangzhou, Shenzhen, Hangzhou, Chengdu, Chongqing ve Wuhan'ın yanı sıra diğer Çin şehirlerinde açıldı. Plan, ülke genelinde 200'den fazla mağazaya sahip olmak. Avatr 11 ayrıca Huawei'nin Pekin ve Shenzhen'deki amiral mağazalarında da resmi olarak satılacak.
Avatr'da yalnızca otomobil üreticisi Changan ve dünyanın en büyük pil üreticisi CATL'nin fiili hisseleri olsa da Huawei, arabanın 'beyin'ini, işletim sistemini, elektrik motorlarını ve diğer önemli (ancak adı belirtilmeyen) parçalarını sağlayarak onlarla ortaklık yapıyor.
Mart 2023'ten itibaren Avatr11 sürücülerinin kablosuz güncelleme yoluyla Huawei'nin kendi kendine sürüş yazılımını alması planlanıyor. Bu hamle, Huawei'nin akıllı telefon bölümüne kıyasla ABD ihracat yasaklarından daha az kısıtlamayla karşı karşıya kalan yeni pazar segmentlerini agresif bir şekilde takip ettiğini gösteriyor.
