Söz verildiği gibi, bugün Monako'da Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), yaratıcı adıyla Gen3 olarak adlandırılan bir sonraki Formula E yarış otomobilini tanıttı. Bu, Formula E'nin bu sonbaharda başlayacak olan gelecek sezonu olan 9. sezonunun araba yarışı olacak.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, şimdiye kadarki en iyi Formula E yarış arabasıdır. 322 km/saatin (200 mil/saat) üzerinde bir azami hıza sahiptir ve bir yarışta kullanılan enerjinin %40'ından fazlasının rejeneratif frenleme tarafından üretilmesiyle şimdiye kadarki en verimli formül yarış otomobilidir.
Frenlerden bahsetmişken, bu aynı zamanda arka hidrolik frenleri olmayan ilk formül otomobilidir ve bunun nedeni aynı zamanda hem ön hem de arka güç aktarma organlarına sahip olan ilk formül otomobil olmasıdır. Arkadaki 350 kW'a 250 kW ekleyen yeni bir ön aktarma organı var; bu da Gen2'nin rejeneratif kapasitesini iki kattan fazla artırarak toplam 600 kW'a çıkarıyor. Böylece hidrolik arka frenlere artık gerek kalmıyor.
Elektrik motoru 350 kW'a (470 bhp) kadar güç sağlarken içten yanmalı bir motor için yaklaşık %40'a kıyasla yaklaşık %95 güç verimliliği sağlar. Gen3, 600 kW hızlı şarjı destekler ve önceki nesilden daha hafiftir; Gen2'nin 900 kg (1.984 lbs) ağırlığına kıyasla 840 kg (1.851 lbs) ağırlığa sahiptir.
FIA, Gen3'ün pillerinin "sürdürülebilir kaynaklı minerallerden oluşan şimdiye kadar yapılmış en gelişmiş, sürdürülebilir piller arasında yer aldığını ve pil hücrelerinin ömrünün sonunda yeniden kullanılacağını ve geri dönüştürüleceğini" öne sürüyor. Gen2 otomobillerinden elde edilen keten ve geri dönüştürülmüş karbon fiber, kaporta yapımında kullanılacak ve böylece kaporta üretimindeki karbon ayak izi %10'dan fazla azaltılacak.
Doğal kauçuk ve geri dönüştürülmüş elyaflar Gen3 lastiklerinin %26'sını oluşturacak ve tüm lastikler yarıştan sonra tamamen geri dönüştürülecek. Geçtiğimiz ay FIA, Formula E'nin 9. Sezonunda bu yeni Gen3 otomobille yarışacak ilk yedi takımı açıkladı ve önümüzdeki birkaç hafta içinde daha fazla ismin eklenmesi bekleniyor.
