Formula E / Elektroauto-Neuheiten • 28. April 2022

FIA enthüllt Formel-E-Gen3-Auto vor der nächsten Saison

Wie versprochen hat die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) heute in Monaco den nächsten Formel-E-Rennwagen vorgestellt, den fantasievoll benannten Gen3. Dies...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

Veröffentlicht auf Autiva

Lesemodus
100%

Wie versprochen hat die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) heute in Monaco den nächsten Formel-E-Rennwagen vorgestellt, den fantasievoll benannten Gen3. Dies wird das Autorennen in der nächsten Saison der Formel E sein, der Saison 9, die diesen Herbst beginnt.

Es überrascht nicht, dass es sich um den besten Formel-E-Rennwagen aller Zeiten handelt. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 322 km/h (200 mph) und ist der effizienteste Formel-Rennwagen aller Zeiten, da mehr als 40 % der während eines Rennens verbrauchten Energie durch regeneratives Bremsen erzeugt wird.

FIA stellt neues Formel-E-Gen3-Auto für die nächste Saison vor

Apropos Bremsen: Dies ist auch das erste Formelauto, das keine hydraulischen Hinterradbremsen hat – und das liegt daran, dass es auch das erste Formelauto überhaupt ist, das sowohl über einen vorderen als auch einen hinteren Antriebsstrang verfügt. Es gibt einen neuen vorderen Antriebsstrang, der 250 kW zu den 350 kW hinten hinzufügt und die Rekuperationskapazität des Gen2 auf insgesamt 600 kW mehr als verdoppelt. Somit sind die hydraulischen Hinterradbremsen nicht mehr erforderlich.

FIA stellt neues Formel-E-Gen3-Auto für die nächste Saison vor

Der Elektromotor liefert bis zu 350 kW (470 PS) Leistung und erreicht dabei einen Wirkungsgrad von etwa 95 % im Vergleich zu etwa 40 % bei einem Verbrennungsmotor. Die Gen3 unterstützt 600-kW-Schnellladen und ist mit 840 kg (1.851 lbs) leichter als ihr Vorgänger, verglichen mit 900 kg (1.984 lbs) der Gen2.

FIA stellt neues Formel-E-Gen3-Auto für die nächste Saison vor

Die Batterien des Gen3 gehören „zu den fortschrittlichsten und nachhaltigsten Batterien, die jemals hergestellt wurden und aus nachhaltig gewonnenen Mineralien bestehen, während die Batteriezellen am Ende ihrer Lebensdauer wiederverwendet und recycelt werden“, rühmt sich die FIA. Für den Karosseriebau werden Leinen und recycelte Kohlefasern aus den Gen2-Autos verwendet, wodurch der CO2-Fußabdruck der Karosserieproduktion um mehr als 10 % reduziert wird.

FIA stellt neues Formel-E-Gen3-Auto für die nächste Saison vor

Naturkautschuk und recycelte Fasern werden 26 % der Reifen des Gen3 ausmachen, und alle Reifen werden nach dem Rennen vollständig recycelt. Letzten Monat stellte die FIA ​​die ersten sieben Teams vor, die dieses neue Gen3-Auto in der 9. Saison der Formel E fahren werden, und in den nächsten Wochen dürften weitere Namen hinzugefügt werden.

Mehr anzeigen

Google News
Zusammenfassung
Gefällt mir 0
Folgen 0
Anhören
Thread 0
Mein Profil
Teilen

Artikel-Zusammenfassung

Von KI generiert

Zusammenfassung wird erstellt...

Diskussionsthread

0 Kommentare

Mit Google anmelden, um zu kommentieren

Kostenlos und schnell

Kommentare werden geladen...

Anmelden

Für diese Funktion ist ein Konto erforderlich

Weiter mit Google