Som lovet, i dag avduket Federation Internationale de l'Automobile (FIA) i Monaco den neste Formel E-racerbilen, den fantasifullt kalt Gen3. Dette blir billøpet i neste sesong av Formel E, sesong 9, som starter til høsten.
Ikke overraskende er det den beste Formel E-racerbilen noensinne. Den har en topphastighet på over 322 km/t (200 mph), og det er den mest effektive formelracerbilen noensinne, med mer enn 40 % av energien som brukes i et løp, produsert ved regenerativ bremsing.
Apropos bremser, så er dette også den første formelbilen som ikke har bakre hydrauliske bremser – og det er fordi det også er den første formelbilen noensinne som har drivlinjer både foran og bak. Det er en ny drivlinje foran som legger til 250 kW til de 350 kW bak, mer enn dobler regenereringsevnen til Gen2 til totalt 600 kW. Derfor er de hydrauliske bakbremsene ikke lenger nødvendige.
Den elektriske motoren leverer opptil 350 kW (470 hk) kraft samtidig som den oppnår rundt 95 % effekteffektivitet, sammenlignet med omtrent 40 % for en forbrenningsmotor. Gen3 støtter 600 kW hurtiglading, og den er lettere enn forgjengeren, og veier 840 kg (1 851 lbs) sammenlignet med 900 kg (1 984 lbs) til Gen2.
Gen3s batterier er "blant de mest avanserte, bærekraftige batteriene som noensinne er laget, bestående av bærekraftige mineraler, mens battericeller vil bli gjenbrukt og resirkulert ved slutten av levetiden", skryter FIA. Lin og resirkulert karbonfiber fra Gen2-bilene vil bli brukt i karosserikonstruksjonen, og reduserer dermed karbonavtrykket til produksjonen av karosseriet med mer enn 10 %.
Naturgummi og resirkulerte fibre vil utgjøre 26 % av Gen3s dekk, og alle dekkene vil bli fullstendig resirkulert etter racing. Forrige måned avduket FIA de første syv lagene som skal kjøre denne nye Gen3-bilen i sesong 9 av Formel E, og flere navn bør legges til i løpet av de neste ukene.
