Elektrikli araçları ve hibritleriyle tanınan Çin'in BYD'sinden gelen, ağır SUV yarışının son katılımcısı Denza N8'e merhaba deyin. Denza N8, hem Akülü Elektrikli Araç (BEV) hem de Plug-in Hibrit Elektrikli Araç (PHEV) versiyonlarıyla gelen bir SUV'dur.
Kardeşi Denza N7'nin tüm ışıltısına ve ihtişamına sahip olmasa da, N8 kendine has bir çekiciliğe sahip. BYD'nin 'π-Motion' tasarım dili etrafında inşa edilen N8, ikinci bir bakışa değer benzersiz özelliklere sahiptir. Gecenin bir yaratığının dişlerini andıran gündüz farları, kaçırılmayacak bir arka spoyler ve tam tip arka farlar ile tabandaki çizilmez plakayı da unutmamak gerekiyor.
4,949 mm/1,950 mm/1,725 mm ölçülerine ve 2,830 mm dingil mesafesine sahip orta-büyük SUV Denza N8, gururla ayakta duruyor. Hafif kavisli bir çatısı ve bu serin asılı etkiyi yaratan karartılmış sütunları var. Ancak kapı kolları süslü açılır tasarımı atlıyor ve denenmiş ve test edilmiş geleneksel stile sadık kalıyor. Gösterişten uzak, tamamen işlevsel; burada bahsettiğimiz şey bu.
Kaputun altına daldığınızda PHEV versiyonuna güç veren 102 kW 1,5T motor bulacaksınız. BEV versiyonu ise iki tekerlekten çekişli model için 230 kW'lık ön motor ve dört tekerlekten çekişli model için 230 kW'lık ön ve 200 kW'lık arka motorla esniyor. Gücün Denza N8'de eksik olan bir şey olmadığı açık.
N8'in içinde koltuğunuza oturduğunuzda 15,6 inç dokunmatik ekran, çift kollu düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi ve hareketli tam LCD gösterge paneliyle karşılaşacaksınız. Dynaudio hoparlörlere sahip bir ses sistemi canlı ve net ses vaat ederken cep telefonları için iki büyük kablosuz şarj pedi parmaklarınızın ucundadır. SUV üç koltuk konfigürasyonu sunuyor: beş, altı veya yedi koltuk. Arkadaki yolcular için bir ziyafet: tepsi masaları, klimayı kontrol etmek için bir LCD dokunmatik ekran ve güneşlik perdesi ile donatılmış geniş bir açılır tavan.
Galería
Li Auto'nun L8'i ve Wey'in Lanshan DHT-PHEV'si gibi modellerle kafa kafaya mücadele eden Denza N8, rekabetçi bir ortama giriyor. Bu SUV'un geri adım atmayacağı açık ve pazarda kendine yer edinmesi ihtimali de yüksek. Her şey, garip bir şekilde hala onaylanmayan fiyata bağlı olacak. Otomobilin yaklaşık 41.700€'dan başlaması ve en pahalı versiyonun fiyatının 53.700€'ya kadar çıkması bekleniyor. BYD hala pazarın durumunu değerlendiriyor ve piyasaya sürüldükten hemen sonra fiyatları düşürmekten kaçınmak isteyecek; yapbozun son parçasını elde etmek için biraz daha beklememiz gerekecek.
