Saluda al Denza N8, el último participante en la pelea de los SUV de peso pesado, proveniente de la china BYD, conocida por sus vehículos eléctricos e híbridos. Denza N8 es un SUV que viene en versiones de vehículo eléctrico de batería (BEV) y de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
Si bien no puede presumir de todo el brillo y el glamour de su hermano, el Denza N7, el N8 viene con su propio encanto. Construido en torno al lenguaje de diseño 'π-Motion' de BYD, el N8 tiene características únicas que merecen una segunda mirada. Luce luces de circulación diurna que recuerdan a los colmillos de alguna criatura de la noche, un alerón trasero imperdible y luces traseras de tipo pasante, sin olvidar una placa antirayaduras en la base.
Con unas medidas de 4.949 mm/1.950 mm/1.725 mm y una distancia entre ejes de 2.830 mm, el Denza N8, un SUV de tamaño mediano a grande, se mantiene firme con orgullo. Tiene un techo ligeramente curvado y pilares ennegrecidos que crean este fresco efecto suspendido. Las manijas de las puertas, sin embargo, omiten el elegante diseño emergente y se apegan al estilo convencional probado y probado. Sencillo, todo funcional: de eso estamos hablando aquí.
Sumérgete debajo del capó y encontrarás un motor 1.5T de 102 kW que impulsa la versión PHEV. La versión BEV, por otro lado, se flexiona con un motor delantero de 230 kW para el modelo de tracción a dos ruedas y un motor delantero de 230 kW y trasero de 200 kW para el modelo de tracción a las cuatro ruedas. Está claro que la potencia no es algo que le falte al Denza N8.
Siéntate dentro del N8 y te encontrarás con una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, un volante multifuncional de doble radio y fondo plano y un panel de instrumentos LCD flotante completo. Un sistema de sonido con parlantes Dynaudio promete un audio claro y nítido, mientras que dos grandes plataformas de carga inalámbrica para teléfonos móviles están al alcance de su mano. El SUV ofrece tres configuraciones de asientos: cinco, seis o siete plazas. Un regalo para los pasajeros de atrás: bandejas, una pantalla táctil LCD para controlar el aire acondicionado y un gran techo solar equipado con una cortina parasol.
Galería
Al enfrentarse a modelos como el L8 de Li Auto y el Lanshan DHT-PHEV de Wey, el Denza N8 ingresa a un panorama competitivo. Está claro que este SUV no va a dar marcha atrás y hay muchas posibilidades de que pueda hacerse un hueco en el mercado. Todo dependerá del precio, que curiosamente aún no ha sido confirmado. Se espera que el coche tenga un precio inicial de unos 41.700 € y un precio de hasta 53.700 € para la versión más cara. BYD todavía está evaluando la situación del mercado y querrá evitar recortar los precios justo después del lanzamiento; tendremos que esperar un poco más para conseguir la última pieza del rompecabezas.
