Saluta la Denza N8, l'ultimo concorrente nell'incontro dei SUV pesanti, proveniente dalla cinese BYD, nota per i suoi veicoli elettrici e ibridi. Denza N8 è un SUV disponibile sia nella versione Battery Electric Vehicle (BEV) che Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).
Anche se potrebbe non vantare tutto lo sfarzo e il glamour del suo fratello, il Denza N7, l'N8 ha un fascino tutto suo. Costruito attorno al linguaggio di design "π-Motion" di BYD, l'N8 ha caratteristiche uniche che meritano una seconda occhiata. Presenta luci diurne che ricordano le zanne di qualche creatura notturna, un imperdibile spoiler posteriore e luci posteriori di tipo passante, senza dimenticare una piastra antigraffio alla base.
Con una larghezza di 4.949 mm/1.950 mm/1.725 mm e un passo di 2.830 mm, il Denza N8, un SUV di medie e grandi dimensioni, mantiene con orgoglio la sua posizione. Ha un tetto leggermente curvo e pilastri anneriti che creano questo fantastico effetto sospeso. Le maniglie delle porte, tuttavia, saltano l'elegante design a scomparsa e si attengono allo stile convenzionale collaudato. Senza fronzoli, tutte funzionali: ecco di cosa stiamo parlando.
Tuffati sotto il cofano e troverai un motore 1.5T da 102 kW che alimenta la versione PHEV. La versione BEV, invece, si flette con un motore anteriore da 230 kW per il modello a due ruote motrici e un motore anteriore da 230 kW e posteriore da 200 kW per il modello a quattro ruote motrici. È chiaro che la potenza non è qualcosa che manca al Denza N8.
Accomodati all'interno dell'N8 e ti imbatterai in un touch screen da 15,6 pollici, un volante multifunzione a fondo piatto a doppie razze e un pannello strumenti LCD completamente flottante. Un sistema audio con altoparlanti Dynaudio promette un audio nitido e chiaro mentre due grandi pad di ricarica wireless per telefoni cellulari sono a portata di mano. Il SUV offre tre configurazioni di posti: cinque, sei o sette posti. Una chicca per i passeggeri posteriori: tavolini, display LCD touchscreen per il controllo dell'aria condizionata e ampio tetto apribile dotato di tendina parasole.
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Confrontandosi con modelli come L8 di Li Auto e Lanshan DHT-PHEV di Wey, il Denza N8 entra in un panorama competitivo. È chiaro che questo SUV non si tira indietro e ci sono buone probabilità che possa ritagliarsi un proprio angolo nel mercato. Tutto dipenderà dal prezzo, che stranamente non è stato ancora confermato. Il prezzo di partenza previsto è di circa 41.700 euro e la versione più costosa può arrivare fino a 53.700 euro. BYD sta ancora valutando la situazione del mercato e vorrà evitare di tagliare i prezzi subito dopo il rilascio: dovremo aspettare ancora un po' per ottenere l'ultimo pezzo del puzzle.
