BMW, ilk kez bir EV olan iX2'yi de içeren tamamen yeni BMW X2 serisini tanıttı. Tek bir xDrive30 versiyonuyla gelen elektrikli X2, oldukça kutuplaştırıcı bir tasarıma sahip.
iX2 xDrive30, biri ön aksta, diğeri arkada olmak üzere çift motor kurulumuna sahiptir. Bu, BMWiX1 xDrive30'un kullandığı güç aktarım mekanizmasının aynısıdır. Bu iki motor bir araya gelerek takviye modunda 230 kW/313 hp ve 494 Nm'ye (364 lb-ft) kadar tork üretir. Bunlar, BMW'nin iX2 olarak adlandırdığı kompakt Spor Aktivite Coupe'sinin (SAC) 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 5,6 saniyede ulaşmasını ve 180 km/s azami hıza ulaşmasını sağlıyor.
BMW iX2'nin pili yine BMW iX1 ile eşleşen 64,8 kWh kullanılabilir kapasiteye sahiptir. Menzil, WLTP döngüsünde 449 km olmasına rağmen burada biraz daha kısa olacak.
iX2'yi şarj etmek için 11kW AC'yi destekler, bu da size 6,5 saatte tam şarj sağlar. 22kW desteği bir seçenek olarak geliyor ve bu süre 3 saat 45 dakikaya düşüyor. DC yüklemeleri 130kW'a kadar yapılır ve size 29 dakikada %10-80 şarj sağlar.
iX2'nin tasarımı, yeni BMW EV'lerden bazılarının bir karışımıdır ve çoğu gibi, muhtemelen fikirleri kutuplaştıracaktır. Aynı zamanda BMW Iconic Glow kontur aydınlatmasını da beraberinde getiriyor, böylece karanlıkta başka bir markanın otomobiliyle karıştırılması mümkün değil.
iX2'nin içinde, sürücü ekranı ve kavisli bilgi-eğlence panelinin yanı sıra isteğe bağlı bir HUD içeren BMW İşletim Sistemi sürüm 9 tarafından desteklenmektedir.
BMW, iX2 için döşeme seçenekleri olarak Veganza delikli varyantı ve Vernasca derisini sunuyor ve teknoloji meraklıları akıllı telefonlar için kablosuz şarjın orta konsola dahil edilmesini takdir edecekler.
Otomatik sürüş ve park asistanlarının yanı sıra, iX2'nizin bir yer altı otoparkına girdiğinizi algıladığında pencerenizi otomatik olarak indirmesine izin vermek gibi kolaylıklar sağlayan "rutinler" de mevcuttur.
iX2'nin üretimi Almanya'nın Regensburg kentinde gerçekleştirilecek olsa da BMW, müşteri teslimatlarının ne zaman başlayacağını henüz açıklamadı.
