BMW vient de présenter la toute nouvelle série BMW X2, comprenant pour la première fois un véhicule électrique, l'iX2. Présenté dans une seule version xDrive30, le X2 électrique présente un design plutôt polarisant.
L'iX2 xDrive30 est doté d'une configuration à deux moteurs, un sur l'essieu avant et un à l'arrière. Il s’agit du même groupe motopropulseur que celui utilisé par la BMWiX1 xDrive30. Ces deux moteurs se combinent pour produire 230 kW/313 ch en mode boost et jusqu'à 494 Nm (364 lb-pi) de couple. Ceux-ci contribuent au lancement du Sports Activity Coupé (SAC) compact, comme BMW appelle l'iX2, de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes, plafonné à une vitesse de pointe de 180 km/h.
La batterie de la BMW iX2 a une capacité utile de 64,8 kWh, ce qui correspond encore une fois à la BMW iX1. L’autonomie sera évidemment ici légèrement plus courte, mais à 449 km en cycle WLTP.
Pour charger, l'iX2 prend en charge 11 kW CA, ce qui vous permet une charge complète en 6,5 heures. La prise en charge de 22 kW est proposée en option, ce qui la réduit à 3 h 45 min. Les recharges DC s'effectuent jusqu'à 130 kW, vous offrant une charge de 10 à 80 % en 29 minutes.
Le design de l’iX2 est un mélange de certains des véhicules électriques BMW récents et, comme la plupart d’entre eux, il polarisera probablement les opinions. Il apporte également l'éclairage de contour BMW Iconic Glow, de sorte qu'il ne peut pas être confondu avec une voiture d'une autre marque dans l'obscurité.
À l’intérieur de l’iX2, il est alimenté par le système d’exploitation BMW version 9 avec un écran conducteur et un panneau d’infodivertissement incurvé ainsi qu’un HUD en option.
BMW propose la variante perforée Veganza et le cuir Vernasca comme choix de revêtement pour l'iX2, et les passionnés de technologie apprécieront l'inclusion du chargement sans fil pour smartphones dans la console centrale.
Des assistants automatisés de conduite et de stationnement sont présents ainsi que les soi-disant « routines », qui permettent des commodités telles que laisser votre iX2 baisser automatiquement votre vitre lorsqu'il détecte que vous entrez dans un parking souterrain.
Alors que la production de l'iX2 devrait avoir lieu à Ratisbonne, en Allemagne, BMW n'a pas encore annoncé quand les livraisons aux clients devraient commencer.
