BMW har precis introducerat den helt nya BMW X2-serien, inklusive för första gången en EV, iX2. Den elektriska X2 kommer i en enda xDrive30-version och har en ganska polariserande design.
iX2 xDrive30 har dubbla motorinställningar, en på framaxeln och en på bakaxeln. Detta är samma drivlina som BMWiX1 xDrive30 använder. Dessa två motorer ger tillsammans 230 kW/313 hk i boostläge och upp till 494 Nm (364 lb-ft) vridmoment. Dessa hjälper till att lansera den kompakta Sports Activity Coupe (SAC), som BMW kallar iX2, från 0 till 100 km/tim på bara 5,6 sekunder, med en topphastighet på 180 km/h.
BMW iX2:s batteri har 64,8 kWh användbar kapacitet, vilket återigen matchar BMW iX1. Räckvidden kommer uppenbarligen att bli något kortare här men vid 449 km i WLTP-cykeln.
För laddning stöder iX2 11kW AC, vilket ger dig full laddning på 6,5 timmar. 22kW-stöd kommer som tillval, vilket minskar det till 3h 45min. DC-påfyllningar görs vid upp till 130 kW, vilket ger dig en laddning på 10-80 % på 29 minuter.
Designen på iX2 är en blandning av några av de senaste BMW EV:arna och eftersom de flesta av dem kommer den sannolikt att polarisera åsikter. Den har också BMW Iconic Glow konturbelysning, så den kan inte förväxlas med en bil från något annat märke i mörker.
Inuti iX2, drivs av BMW Operativsystem version 9 med en förardisplay och en böjd infotainmentpanel samt en valfri HUD.
BMW erbjuder den perforerade Veganza-varianten och Vernasca-läder som klädselval för iX2, och teknikentusiaster kommer att uppskatta inkluderingen av trådlös laddning för smartphones i mittkonsolen.
Automatiserade kör- och parkeringsassistenter finns samt de så kallade "rutinerna", som möjliggör bekvämligheter som att låta din iX2 automatiskt rulla ner fönstret när den upptäcker att du går in i en underjordisk parkering.
Medan produktionen av iX2 kommer att ske i Regensburg, Tyskland, har BMW ännu inte meddelat när kundleveranser är planerade att börja.
