BMW acaba de presentar la nueva serie BMW X2, que incluye por primera vez un vehículo eléctrico, el iX2. Disponible en una única versión xDrive30, el X2 eléctrico tiene un diseño bastante polarizador.
El iX2 xDrive30 cuenta con una configuración de doble motor, uno en el eje delantero y otro en el trasero. Este es el mismo sistema de propulsión que utiliza el BMWiX1 xDrive30. Estos dos motores se combinan para producir 230 kW/313 CV en modo turbo y hasta 494 Nm (364 lb-pie) de par. Estos ayudan a lanzar el compacto Sports Activity Coupé (SAC), como BMW llama al iX2, de 0 a 100 km/h en tan solo 5,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 180 km/h.
La batería del BMW iX2 tiene una capacidad útil de 64,8 kWh, igualando nuevamente a la del BMW iX1. Obviamente, la autonomía aquí será ligeramente más corta, aunque con 449 km en el ciclo WLTP.
Para cargar, el iX2 admite 11 kW de CA, lo que le brinda una carga completa en 6,5 horas. El soporte de 22kW es una opción, reduciéndolo a 3h 45min. Las recargas de CC se realizan hasta 130 kW, lo que le brinda una carga del 10 al 80 % en 29 minutos.
El diseño del iX2 es una mezcla de algunos de los vehículos eléctricos de BMW recientes y, como la mayoría de ellos, probablemente polarizará opiniones. También trae la iluminación de contorno BMW Iconic Glow, por lo que no se puede confundir con un automóvil de ninguna otra marca en la oscuridad.
El interior del iX2 funciona con el sistema operativo BMW versión 9 con una pantalla para el conductor y un panel de información y entretenimiento curvo, así como un HUD opcional.
BMW ofrece la variante perforada Veganza y cuero Vernasca como opciones de tapicería para el iX2, y los entusiastas de la tecnología apreciarán la inclusión de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes en la consola central.
Los asistentes automatizados de conducción y estacionamiento están presentes, así como las llamadas "rutinas", que permiten comodidades como dejar que su iX2 baje automáticamente la ventanilla cuando detecta que está ingresando a un estacionamiento subterráneo.
Si bien la producción del iX2 se llevará a cabo en Ratisbona, Alemania, BMW aún no ha anunciado cuándo está previsto que comiencen las entregas a los clientes.
