Tesla Cybertruck, den elektriska pickupen som har varit föremål för oändliga kontroverser, har träffat ännu en hake. Den valfria räckviddsförlängaren, som var tänkt att avsevärt öka lastbilens körsträcka, har blivit försenad och kommer nu att erbjuda mindre räckvidd än vad som ursprungligen utlovades.
När Teslafirst presenterade Cybertrucken 2019, presenterade den en tremotorsversion med en räckvidd på över 805 km. Tyvärr, när företaget äntligen tillkännagav de officiella specifikationerna, hade tri-motorn Cybertruck ett startpris på $100 000 och en räckvidd på bara 515 km. För att ta itu med räckviddsproblemen tillkännagav Tesla en räckviddsförlängare som lägger till ett extra batteripaket till lastbilens säng.
Inledningsvis hävdade Tesla att denna räckviddsförlängare skulle öka den dubbelmotoriga Cybertruckens räckvidd från 547 km till över 756 km och den tremotoriga Cybertruckens räckvidd från 515 km till över 708 km. Det har också ändrats nu och företaget har sänkt dessa siffror.
Räckviddsförlängaren kommer nu att ge uppskattningsvis 708 km räckvidd för Cybertrucken med dubbla motorer, en minskning med 40 km från den ursprungliga uppskattningen. Tremotorversionens räckvidd med förlängaren förblir oförändrad på 708 km med standarddäck, men den sjunker till 668 km med terrängdäck.
Ytterligare förvärrar besvikelsen, Tesla har försenat lanseringen av räckviddsförlängaren från början av 2025 till mitten av 2025. Enheten kommer att bära en rejäl prislapp på $16 000 och kommer att behöva monteras – och senare tas av – på ett Tesla servicecenter.
Även om Cybertrucken fortfarande är en slående maskin, med ett futuristiskt utseende och starka elmotorer, har den lägre räckvidden och den uppskjutna ankomsten av räckviddsförlängaren definitivt kylt en del av spänningen.
