Xiaomi har bokstavligen stormat in i elbilarnas värld. Företagets fordonsdivision, Xiaomi Auto, meddelade att de hade levererat sitt 300 000:e fordon i Kina. Detta är en viktig prestation, men inte bara för antalet. Den hastighet med vilken det åstadkoms - bara 15 månader efter att dess första bil kom ut på marknaden - sätter hela bilindustrin på känn.
Denna snabba takt leder till att i genomsnitt 647 elbilar har rullat ut till kunderna varje dag sedan den första leveransen. Det är ungefär 27 fordon varje timme, 24/7. I år har företaget fått ännu mer fart och levererar i genomsnitt 840 elbilar dagligen. Det betyder att nästan två nya Xiaomi-elbilar hittar ett hem varje minut.
Resan till denna punkt har varit en jäkla lektion i snabb skalning. Xiaomi tillkännagav först sin satsning på bilvärlden 2021. Den första modellen, theSU7electric sedan, avslöjades i december 2023 och lanserades officiellt den 28 mars 2024. Det tog företaget drygt sju månader att leverera sina första 100 000 bilar. De följande 100 000 tog bara fyra månader, och språnget till 300 000 uppnåddes bara tre och en halv månad efter det.
Huvuddelen av denna försäljning kommer från SU7, en bil som verkar ha hamnat i en söt plats på marknaden. Dess framgång har skapat lite av ett väntande spel för köpare. Enligt Xiaomi Auto-appen kan kunder som beställer en standard SU7 förvänta sig att vänta mellan 33 och 42 veckor på leverans. För personer med en större budget och ett behov av mer hastighet erbjuder Xiaomi theSU7 Ultra, en högpresterande sportbilsversion som började säljas den 27 februari, med en väntetid på 6 till 18 veckor.
Xiaomi presenterade YU7 den 26 juni, med initiala leveranser som börjar den 6 juli. Modellens omedelbara ökning i popularitet har pressat kundernas väntetider till mellan 40 och 60 veckor. Följaktligen, även om sedan SU7 sedan lade grunden, är denna nya SUV redo att bli den primära motorn för framtida försäljningstillväxt.
Xiaomi verkar vara positionerad för att nå sitt årliga försäljningsmål på 350 000 enheter, efter att ha överlämnat 160 513 fordon. För att matcha nuvarande efterfrågan, skalar företaget upp verksamheten, med den nära förestående öppningen av sin fas två-anläggning i Peking som betraktas som ett avgörande steg för att öka produktionskapaciteten.
