Någon på Volkswagen kan behöva kontrollera låsen på sina digitala arkivskåp. Mars har varit en mycket hektisk månad när det kommer till bortskämda överraskningar. Först gled Rivian R2 tidigt ut i allmänhetens ögon. Sedan hade BMW problem med att hålla nya i3 hemlig. Nu är den tyska jätten Volkswagen det senaste offret för internets oförmåga att vänta. Foton på det nya ID. Polo och dess snabbare syskon, ID. Polo GTI, har dykt upp online långt innan deras planerade vårdebut.
Dessa bilder dök ursprungligen upp på Instagram. Även om någon raderade dem snabbt, fungerar internet som en gigantisk svamp som aldrig glömmer. Dessa nya elbilar är en stor sak för Volkswagen. De representerar en förändring mot att tillverka elbilar som vanliga människor faktiskt har råd med. Vi vande oss vid tanken på att elbilar skulle vara ganska dyra, men ID. Polo lovar att ändra på det. Det är den elektriska efterföljaren till den berömda Polo halvkombi som har varit en favorit i städer över hela världen i decennier.
Om ID. Polo ser bekant ut, det beror på att Volkswagen har visat upp en konceptbil som heter theID.2all. Den nya produktionsversionen ser ut som en lugnare, mer realistisk version av det konceptet. Designerna bytte ut de futuristiska, små kamerorna mot vanliga ytterbackspeglar som du faktiskt kan använda. Strålkastarna och grillen ser mer ut som en traditionell bil, vilket kommer att glädja många köpare. Det är en ren design som ser redo för uppfarten.
ID:t. Polo GTI är den som kommer att få drivande fans entusiastiska. Den behåller standardmodellens grundform men tillför lite krydda. Du kommer att märka en sportigare främre stötfångare med ett bikakemönster. Det finns också en klar röd rand och det berömda "GTI"-märket som sitter precis under gallret. Denna version får extra vertikala varselljus som gör att den ser bredare och elakare ut.
Den nya elektriska Polo är byggd för trånga stadsgator men erbjuder gott om plats inuti. Den mäter 4 053 mm lång, 1 816 mm bred och 1 530 mm hög. Hjulbasen ligger på mycket bekväma 2 600 mm. Även om den är ungefär lika stor som den gamla bensindrivna Polo är interiören faktiskt 19 mm längre. Detta innebär att passagerarna får mer utrymme för sina ben och huvuden.
Bagageutrymmet är också förvånansvärt stort för en liten halvkombi. Den rymmer 435 lof matvaror eller bagage. Om du behöver flytta något stort, som en ny tv eller en cykel, kan du fälla ner baksätena. Detta öppnar upp totalt 1 243 lof utrymme, vilket gör denna nya EV mycket praktisk för små familjer eller människor som gillar weekendresor.
Inne i kabinen ser saker väldigt moderna men enkla ut. Förare kommer att sitta bakom en tvåekrad ratt och titta på en 10,25-tums digital skärm för information om hastighet och batteri. I mitten av instrumentbrädan sitter en stor 13-tumsskärm för kartor och musik. Tack och lov lyssnade Volkswagen på kunder som hatade pekskärmar för allt – nya Polo har fysiska knappar och strömbrytare, som är mycket lättare att använda under körning. Det finns också några fina metallaccenter för att interiören ska kännas dyrare än vad den faktiskt är.
Makt är där saker och ting blir intressanta. ID:t. Polo sitter på MEB+-plattformen och har en enkel motor i fronten. Du kan välja mellan basmodellerna med 85 kW (114 hk) eller 99 kW (133 hk). Vill du ha mer pepp finns en 155 kW (208 hk) version. Kungen av kullen är dock ID. Polo GTI. Den modellen kommer ett år efter standardversionen och har 166 kW (223 hk).
Att välja rätt batteri bestäms av din nödvändiga körsträcka. De mer prisvärda konfigurationerna har ett 37 kWh litiumjärnfosfatpaket, som stöder en något långsammare laddningshastighet på 90 kW. För de som söker längre körsträcka är premiumvarianterna utrustade med ett 52 kWh-batteri, vilket möjliggör en maximal räckvidd på 450 km per laddning. Dessa uppgraderade modeller drar också nytta av förbättrad laddningsprestanda vid 130 kW.
Volkswagen anger att ID. Polo kommer sannolikt att ha ett utgångspris nära €25 000. Även om vi måste vänta på det officiella avtäckningsevenemanget, tyder dessa läckor på att utsikterna för kompakta elfordon äntligen börjar bli uppmuntrande.
